单作动式磁流变减震器设计及性能研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 磁流变技术的研究现状和进展 | 第11-12页 |
| 1.3 起落架减震器发展和研究应用现状 | 第12-14页 |
| 1.4 课题研究的目的、意义和主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 磁流变减震器的理论及类型 | 第16-28页 |
| 2.1 磁流变减震器的工作模式 | 第16-17页 |
| 2.2 磁流变减震器阻尼力的计算理论 | 第17-19页 |
| 2.3 磁流变减震器的动力模型 | 第19-21页 |
| 2.4 磁流变减震器的基本结构 | 第21-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 单作动式磁流变减震器的结构设计 | 第28-43页 |
| 3.1 飞机起落架缓冲器的设计要求和结构分类 | 第28-31页 |
| 3.1.1 飞机起落架减震器的设计要求 | 第28页 |
| 3.1.2 飞机起落架减震器的特性系数 | 第28-29页 |
| 3.1.3 飞机起落架减震器的结构分类 | 第29-31页 |
| 3.2 磁流变减震器的设计方案 | 第31-33页 |
| 3.3 磁流变减震器的尺寸参数设计 | 第33-39页 |
| 3.4 磁流变减震器的材料选用 | 第39-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 单作动式磁流变减震器磁路结构的优化设计 | 第43-52页 |
| 4.1 磁路结构的设计方案和原理 | 第43-45页 |
| 4.1.1 磁路结构的设计方案 | 第43页 |
| 4.1.2 磁路结构的设计原理 | 第43-44页 |
| 4.1.3 磁流变减震器的力学特性 | 第44-45页 |
| 4.2 磁路结构材料的选用 | 第45-46页 |
| 4.3 磁路结构的参数化优化设计 | 第46-51页 |
| 4.3.1 磁流变减震器的磁路结构的参数化模型 | 第46-47页 |
| 4.3.2 磁流变减震器的磁路优化流程 | 第47-50页 |
| 4.3.3 磁路优化结果及分析 | 第50-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 单作动式磁流变减震器的试验研究 | 第52-66页 |
| 5.1 静态阻尼特性振动试验台介绍 | 第52-53页 |
| 5.2 磁流变减震器的静态阻尼特性试验 | 第53-59页 |
| 5.2.1 试验原理介绍 | 第53-54页 |
| 5.2.2 试验方案的拟定 | 第54页 |
| 5.2.3 试验结果处理和分析 | 第54-59页 |
| 5.3 落震试验台介绍 | 第59-60页 |
| 5.4 磁流变减震器的设计着陆落震试验 | 第60-65页 |
| 5.4.1 试验原理介绍 | 第61页 |
| 5.4.2 试验方案的拟定 | 第61-62页 |
| 5.4.3 试验结果处理和分析 | 第62-65页 |
| 5.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论和展望 | 第66-68页 |
| 6.1 结论 | 第66-67页 |
| 6.2 展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 作者简介 | 第73页 |
