CRTSⅡ型板式无砟轨道复合试件力学性能研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 CRTS Ⅱ型板式无砟轨道运营现状 | 第11-12页 |
| 1.2 CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构形式 | 第12-13页 |
| 1.3 国内板式无砟轨道伤损情况 | 第13-15页 |
| 1.3.1 国外情况 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内情况 | 第14-15页 |
| 1.4 砂浆层与轨道板间离缝 | 第15-16页 |
| 1.5 粘结研究现状 | 第16-17页 |
| 1.6 本文研究内容和方法 | 第17-19页 |
| 1.6.1 本文的研究意义和内容 | 第17页 |
| 1.6.2 本文的研究思路 | 第17-19页 |
| 第2章 混凝土-CA砂浆粘结机理研究 | 第19-23页 |
| 2.1 粘结强度影响因素 | 第19页 |
| 2.2 粘结细观模型 | 第19-21页 |
| 2.3 混凝土-CA砂浆粘结机理 | 第21-22页 |
| 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 复合试件拉伸力学试验 | 第23-45页 |
| 3.1 试验方法 | 第23页 |
| 3.2 试验设备 | 第23-25页 |
| 3.3 试件制备 | 第25-27页 |
| 3.4 试验结果 | 第27-43页 |
| 3.4.1 劈拉破坏判定 | 第27-28页 |
| 3.4.2 劈拉破坏形式 | 第28-33页 |
| 3.4.3 劈拉试验强度 | 第33-36页 |
| 3.4.4 复合试件劈拉本构关系 | 第36-43页 |
| 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 复合试件剪切力学试验 | 第45-59页 |
| 4.1 试验方法 | 第45页 |
| 4.2 试验设备 | 第45-46页 |
| 4.3 试件制备 | 第46-48页 |
| 4.4 三层复合试件试验结果 | 第48-52页 |
| 4.4.1 剪切试验强度 | 第48-50页 |
| 4.4.2 剪切破坏形式 | 第50-52页 |
| 4.5 两层复合试件试验结果 | 第52-57页 |
| 4.5.1 剪切破坏形式 | 第52-53页 |
| 4.5.2 剪切试验强度 | 第53-55页 |
| 4.5.3 复合试件剪切本构关系 | 第55-57页 |
| 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 复合试件力学性能模拟 | 第59-78页 |
| 5.1 分形简介 | 第59-60页 |
| 5.2 HAUSDOORFF维数 | 第60-61页 |
| 5.3 粘结界面的分形实现 | 第61-66页 |
| 5.4 ABAQUS裂纹模型 | 第66页 |
| 5.5 COHESIVE ELEMENT方法简介 | 第66-68页 |
| 5.5.1 材料属性 | 第66-67页 |
| 5.5.2 初始损伤准则 | 第67-68页 |
| 5.5.3 损伤演化 | 第68页 |
| 5.6 拉伸试验有限元模拟 | 第68-72页 |
| 5.6.1 拉伸模型及参数 | 第68-71页 |
| 5.6.2 拉伸试验模拟结果 | 第71-72页 |
| 5.7 剪切试验有限元模拟 | 第72-76页 |
| 5.7.1 剪切模型及参数 | 第73-75页 |
| 5.7.2 剪切试验模拟结果 | 第75-76页 |
| 本章小结 | 第76-78页 |
| 结论与展望 | 第78-81页 |
| 主要研究工作与结论 | 第78-79页 |
| 进一步研究展望 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第87页 |
