组合出行方式选择行为及信息服务影响研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.4 研究内容 | 第14-16页 |
| 1.5 技术路线 | 第16-19页 |
| 第2章 出行方式选择理论基础 | 第19-27页 |
| 2.1 城市交通发展历程 | 第19页 |
| 2.2 居民出行方式概述 | 第19-23页 |
| 2.2.1 出行方式特性及发展趋势 | 第20-22页 |
| 2.2.2 出行方式比较 | 第22-23页 |
| 2.3 居民出行方式选择影响因素 | 第23-26页 |
| 2.3.1 出行方式选择过程 | 第23-24页 |
| 2.3.2 方式选择影响因素分析 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 居民出行方式选择调查及分析 | 第27-35页 |
| 3.1 调查方法及问卷设计 | 第27-28页 |
| 3.2 出行现状分析 | 第28-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-35页 |
| 第4章 出行方式选择模型研究 | 第35-51页 |
| 4.1 随机效用理论基础 | 第35-36页 |
| 4.2 NL模型构建 | 第36-45页 |
| 4.2.1 建立选择树 | 第37-40页 |
| 4.2.2 确定效用函数及特性变量 | 第40-44页 |
| 4.2.3 建立数据 | 第44页 |
| 4.2.4 确定极大似然函数 | 第44-45页 |
| 4.3 模型参数标定与检验 | 第45-47页 |
| 4.4 模型应用 | 第47-49页 |
| 4.4.1 出行行为解释 | 第47页 |
| 4.4.2 个人出行方式选择概率的计算 | 第47-48页 |
| 4.4.3 出行方式构成比例预测 | 第48-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第5章 信息服务对出行方式选择影响分析 | 第51-69页 |
| 5.1 信息服务需求分析 | 第51-53页 |
| 5.2 影响机理分析 | 第53-54页 |
| 5.3 方式选择影响结果分析 | 第54-67页 |
| 5.3.1 小汽车转移量分析 | 第55-64页 |
| 5.3.2 公共交通内部出行结构分析 | 第64-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 第6章 出行改善建议 | 第69-71页 |
| 总结与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 附录A | 第77-81页 |
| 附录B | 第81-85页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
