网络化运营状态下城市轨道交通乘客路径选择行为分析及建模
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 拟解决的关键技术 | 第15页 |
| 1.5 研究方法与技术路线 | 第15-18页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 城市轨道交通网络拓扑建模 | 第18-35页 |
| 2.1 复杂网络的基本理论 | 第18-20页 |
| 2.1.1 图论的基本理论 | 第18页 |
| 2.1.2 复杂网络理论的基本概念 | 第18-19页 |
| 2.1.3 复杂网络的统计特征量 | 第19-20页 |
| 2.2 城市轨道交通网络拓扑结构 | 第20-24页 |
| 2.2.1 节点的表示 | 第20-22页 |
| 2.2.2 区段的表示 | 第22-23页 |
| 2.2.3 轨道交通客流OD的表示 | 第23-24页 |
| 2.2.4 路径的表示 | 第24页 |
| 2.3 城市轨道交通网络拓扑方法 | 第24-26页 |
| 2.3.1 Space L方法 | 第24-25页 |
| 2.3.2 Space P方法 | 第25-26页 |
| 2.4 城市轨道交通网络化的发展过程与特性分析 | 第26-34页 |
| 2.4.1 网络化发展过程 | 第26-32页 |
| 2.4.2 网络化运营的特征 | 第32-33页 |
| 2.4.3 网络化运营的影响 | 第33-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 影响城市轨道交通乘客路径选择因素分析 | 第35-49页 |
| 3.1 乘客出行行为定性分析 | 第35-37页 |
| 3.1.1 乘客的基本属性 | 第35页 |
| 3.1.2 轨道交通网络的特性 | 第35-37页 |
| 3.1.3 乘客对环境的了解程度 | 第37页 |
| 3.2 数据调查与分析 | 第37-44页 |
| 3.2.1 基础数据分析 | 第37-40页 |
| 3.2.2 根据对网络的熟悉程度进行分类 | 第40-43页 |
| 3.2.3 根据出行目的进行分类 | 第43-44页 |
| 3.3 影响因素的量化 | 第44-47页 |
| 3.3.1 乘车时间 | 第44-45页 |
| 3.3.2 候车时间 | 第45页 |
| 3.3.3 换乘时间 | 第45-46页 |
| 3.3.4 换乘次数 | 第46页 |
| 3.3.5 票价 | 第46页 |
| 3.3.6 拥挤程度 | 第46-47页 |
| 3.4 广义费用函数的构建 | 第47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 轨道交通网络有效路径筛选 | 第49-60页 |
| 4.1 基本概念 | 第49页 |
| 4.2 有效路径的限制条件 | 第49-51页 |
| 4.3 最短路径算法 | 第51-52页 |
| 4.4 有效路径筛选算法 | 第52-56页 |
| 4.4.1 传统的有效路径筛选算法 | 第52-54页 |
| 4.4.2 改进的深度优先搜索算法 | 第54-56页 |
| 4.5 算例分析 | 第56-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 城市轨道交通乘客路径选择模型建立 | 第60-71页 |
| 5.1 路径选择模型的构建 | 第60-61页 |
| 5.2 参数的标定 | 第61-69页 |
| 5.2.1 最大似然估计法 | 第61-65页 |
| 5.2.2 改进的Logit模型参数标定 | 第65-69页 |
| 5.3 模型校验 | 第69-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 实例验证 | 第71-80页 |
| 6.1 基础数据整理 | 第71-73页 |
| 6.1.1 轨道网络拓扑化和数据化 | 第71-73页 |
| 6.1.2 利用IC卡数据获取OD矩阵 | 第73页 |
| 6.2 客流分配 | 第73-74页 |
| 6.2.1 参数界定 | 第73-74页 |
| 6.2.2 分配结果 | 第74页 |
| 6.3 客流指标 | 第74-79页 |
| 6.3.1 站间OD | 第74-75页 |
| 6.3.2 线路客流量 | 第75页 |
| 6.3.3 车站乘降量 | 第75-76页 |
| 6.3.4 断面客流量 | 第76-78页 |
| 6.3.5 换乘客流量 | 第78-79页 |
| 6.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 结论与展望 | 第80-82页 |
| 主要结论 | 第80-81页 |
| 未来展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 附录A | 第85-86页 |
| 附录B | 第86-88页 |
| 附录C | 第88-90页 |
| 附录D | 第90-91页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
