| 摘要 | 第2-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 导言 | 第10-19页 |
| 一、问题的提出 | 第10-11页 |
| 二、研究的价值及意义 | 第11-12页 |
| 三、文献综述 | 第12-15页 |
| 四、研究方法 | 第15-16页 |
| 五、论文结构 | 第16-17页 |
| 六、论文主要创新和不足 | 第17-19页 |
| 第一章 我国平行进口汽车消费市场的现状 | 第19-25页 |
| 第一节 平行进口汽车合法化的社会背景 | 第19-21页 |
| 一、我国汽车销售模式的变迁 | 第19页 |
| 二、平行进口汽车合法化的现实基础 | 第19-20页 |
| 三、平行进口汽车合法化的立法历程 | 第20-21页 |
| 第二节 平行进口汽车消费现状分析 | 第21-25页 |
| 一、我国汽车市场的现状 | 第21-23页 |
| 二、我国平行进口汽车的市场现状 | 第23-25页 |
| 第二章 我国对平行进口汽车消费者权益保护的缺陷 | 第25-34页 |
| 第一节 我国现有的关于平行进口汽车消费者权益保护的立法 | 第25-27页 |
| 一、我国保护汽车消费者权益的基本立法 | 第25-26页 |
| 二、我国保护平行进口汽车消费者权益的特殊规定 | 第26-27页 |
| 第二节 我国现行立法对平行进口汽车消费者的保护不足之处 | 第27-34页 |
| 一、现有的关于平行进口汽车消费者权益保护的法律位阶较低 | 第27-28页 |
| 二、现有的消费者权益保护基本法律不足以全面覆盖平行进口汽车消费者 | 第28-29页 |
| 三、平行进口汽车消费者维权存在障碍 | 第29-30页 |
| 四、处罚措施不够，违法成本低廉 | 第30-31页 |
| 五、消费者维权途径单一 | 第31-34页 |
| 第三章 平行进口汽车消费者保护的域外经验 | 第34-44页 |
| 第一节 欧盟和美国关于汽车消费者保护的相关法律 | 第34-39页 |
| 一、欧盟 | 第34-36页 |
| 二、美国 | 第36-39页 |
| 第二节 日本关于平行进口汽车消费者权益保护的相关经验 | 第39-44页 |
| 一、从基础立法层面全面肯定平行进口汽车 | 第40-41页 |
| 二、便利的进口程序扩大平行进口汽车来源 | 第41-42页 |
| 三、完善的售后服务保障体系免除消费者的后顾之忧 | 第42-44页 |
| 第四章 完善我国平行进口汽车消费者权益保护的建议 | 第44-51页 |
| 第一节 合理调整平行进口汽车经营者的责任 | 第44-45页 |
| 第二节 完善平行进口汽车“三包”和“召回”制度 | 第45-47页 |
| 一、扩大“三包”的覆盖范围 | 第45-46页 |
| 二、妥善处理“召回”问题 | 第46-47页 |
| 第三节 注重发挥消费者组织的作用 | 第47-51页 |
| 一、注重对消费者的教育，提高消费者的认知水平 | 第48页 |
| 二、对平行进口汽车进行检验和测试，为消费者的消费提供参考 | 第48页 |
| 三、完善消费者协会的诉讼功能 | 第48-49页 |
| 四、鼓励消费者组织的多元化发展 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第55-56页 |
| 后记 | 第56-57页 |
