舰船光学助降引导视觉设计研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-13页 |
| 1.1.1 舰船降落安全与光学助降技术 | 第9-10页 |
| 1.1.2 光学助降信息对认知的影响 | 第10-11页 |
| 1.1.3 舰船光学助降引导研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2 课题研究目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.3 人-光学信号交互设计研究技术路线 | 第14-16页 |
| 1.4 论文内容和框架 | 第16-18页 |
| 第二章 人—光学信号引导交互设计研究 | 第18-36页 |
| 2.1 人与光学信号的交互过程 | 第18-23页 |
| 2.1.1 交互场景 | 第18-19页 |
| 2.1.2 交互流程和特征 | 第19-23页 |
| 2.1.3 本节小结 | 第23页 |
| 2.2 基于认知原则的光学视觉要素分析 | 第23-30页 |
| 2.2.1 光色 | 第23-25页 |
| 2.2.2 闪烁频率 | 第25-26页 |
| 2.2.3 布局 | 第26-29页 |
| 2.2.4 光强和作用范围 | 第29-30页 |
| 2.3 用户需求挖掘 | 第30-35页 |
| 2.3.1 信息需求优先级 | 第30-32页 |
| 2.3.2 用户访谈和体验地图 | 第32-35页 |
| 2.3.3 增加引导功能重要度 | 第35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 系统设计和原型实现 | 第36-46页 |
| 3.1 光学助降引导系统设计原型 | 第36-43页 |
| 3.1.1 安装位置 | 第36-37页 |
| 3.1.2 灯室组成及作用范围 | 第37-43页 |
| 3.2 模拟仿真系统实现 | 第43-46页 |
| 3.2.1 信号模拟系统主体 | 第43-44页 |
| 3.2.2 虚拟环境设计和控制 | 第44-45页 |
| 3.2.3 数据采集与处理 | 第45-46页 |
| 第四章 可用性测试 | 第46-58页 |
| 4.1 研究目标 | 第46页 |
| 4.2 被测者 | 第46页 |
| 4.3 认知测试与主观满意度评价 | 第46-49页 |
| 4.3.1 试验方法和过程 | 第46-47页 |
| 4.3.2 信号满意度评价与使用意向 | 第47-49页 |
| 4.4 驾驶主任务测试法 | 第49-56页 |
| 4.4.1 试验方法和过程 | 第49-52页 |
| 4.4.2 驾驶任务完成情况 | 第52-56页 |
| 4.5 测试结论 | 第56-58页 |
| 总结与展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录 1：信息需求问卷调查 | 第62-63页 |
| 附录 2：识别满意度评分量表 | 第63-64页 |
| 附录 3：增加引导功能重要度 | 第64-65页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附件 | 第67页 |
