兰州黄土地区双块式无砟轨道的动力分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 引言 | 第9-11页 |
| 1.2 双块式无砟轨道 | 第11-15页 |
| 1.2.1 Rheda型双块式无砟轨道 | 第11-12页 |
| 1.2.2 Z(?)blin型双块式无砟轨道 | 第12-13页 |
| 1.2.3 CRTS Ⅰ、Ⅱ型双块式无砟轨道 | 第13-15页 |
| 1.3 车辆-轨道耦合动力学的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 本文主要研究内容及思路 | 第17-18页 |
| 2 列车荷载作用下振动在土体中的传播 | 第18-25页 |
| 2.1 我国黄土的分布及力学特性 | 第18-19页 |
| 2.2 轨道振动的产生与传播 | 第19-20页 |
| 2.3 地面振动的传播规律 | 第20-21页 |
| 2.3.1 土体中振动的传播形式 | 第20-21页 |
| 2.3.2 振动在土体中的衰减 | 第21页 |
| 2.4 地面振动的评价与控制标准 | 第21-24页 |
| 2.4.1 地面振动的评价标准 | 第22-23页 |
| 2.4.3 地面振动的控制标准 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 车辆-轨道垂向动力学分析模型及其数值求解 | 第25-47页 |
| 3.1 车辆-轨道垂向耦合力学模型 | 第25-31页 |
| 3.1.1 车辆系统动力学模型 | 第25-27页 |
| 3.1.2 轨道系统动力学模型 | 第27-30页 |
| 3.1.3 轮轨接触模型 | 第30-31页 |
| 3.2 轨道不平顺模型 | 第31-37页 |
| 3.2.1 各种典型的轨道谱 | 第31-34页 |
| 3.2.2 轨道不平顺随机过程的数值模拟 | 第34-37页 |
| 3.3 矩阵的组集与数值积分方法 | 第37-46页 |
| 3.3.1 列车动力学矩阵的组集 | 第38-40页 |
| 3.3.2 双块式无砟轨道动力学矩阵的组集 | 第40-42页 |
| 3.3.3 数值积分方法 | 第42-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 4 轨道-路基-黄土地基系统的有限元模型 | 第47-57页 |
| 4.1 模型概述 | 第47-49页 |
| 4.2 模型采用的单元 | 第49-51页 |
| 4.3 模型的设置 | 第51-55页 |
| 4.3.1 阻尼的处理 | 第51-52页 |
| 4.3.2 模型的边界条件 | 第52-54页 |
| 4.3.3 瞬态分析的时间步长 | 第54-55页 |
| 4.4 激励的输入 | 第55-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 5 轨道-路基-黄土地基系统的振动分析 | 第57-78页 |
| 5.1 轨道-路基-黄土地基的动力响应 | 第59-62页 |
| 5.1.1 道床板的振动响应 | 第60-61页 |
| 5.1.2 黄土地基的振动响应 | 第61-62页 |
| 5.2 列车速度对轨道-黄土地基系统振动的影响 | 第62-69页 |
| 5.2.1 列车速度对动力响应的影响 | 第62-63页 |
| 5.2.2 列车速度对振动衰减规律的影响 | 第63-69页 |
| 5.3 基床表层弹性模量对振动的影响 | 第69-70页 |
| 5.4 黄土基地的振动响应分析 | 第70-77页 |
| 5.4.1 黄土地基中振动的衰减 | 第70-72页 |
| 5.4.2 不同黄土工况下振动的衰减 | 第72-75页 |
| 5.4.3 移动点荷载作用下黄土的振动特性 | 第75-77页 |
| 5.5 本章小结 | 第77-78页 |
| 6 结论与展望 | 第78-81页 |
| 6.1 本文的主要工作及研究结论 | 第78-79页 |
| 6.2 展望 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 读学位期间的研究成果 | 第86页 |
