| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第23-40页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第23-27页 |
| 1.1.1 定制型装备制造业面临的挑战 | 第23-24页 |
| 1.1.2 问题的特点及研究思路 | 第24-26页 |
| 1.1.3 课题研究的理论价值及应用前景 | 第26-27页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第27-38页 |
| 1.2.1 制造系统的建模方法 | 第27-28页 |
| 1.2.2 排队理论的发展概述 | 第28-30页 |
| 1.2.3 有限缓冲区开排队网模型 | 第30-33页 |
| 1.2.4 典型复杂结构的排队网模型研究现状 | 第33-37页 |
| 1.2.5 文献调研结论 | 第37-38页 |
| 1.3 课题来源及研究内容 | 第38-40页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第38页 |
| 1.3.2 研究目标及主要内容 | 第38-39页 |
| 1.3.3 章节组织 | 第39-40页 |
| 第二章 制造系统的排队网模型描述 | 第40-50页 |
| 2.1 引言 | 第40页 |
| 2.2 排队网的节点模型描述 | 第40-43页 |
| 2.2.1 输入过程 | 第41页 |
| 2.2.2 排队过程 | 第41-42页 |
| 2.2.3 加工过程 | 第42页 |
| 2.2.4 输出过程 | 第42-43页 |
| 2.3 排队网的网络模型描述 | 第43-47页 |
| 2.3.1 排队系统的网络类型 | 第43-44页 |
| 2.3.2 排队网络的拓扑结构 | 第44-45页 |
| 2.3.3 系统拥堵的延迟类型 | 第45页 |
| 2.3.4 排队网络的阻塞机制 | 第45-46页 |
| 2.3.5 系统模型的变量类型 | 第46-47页 |
| 2.4 排队网模型分析的基础理论 | 第47-49页 |
| 2.4.1 排队系统的稳态解 | 第47页 |
| 2.4.2 马尔可夫模型:CTMC的稳态分析 | 第47-48页 |
| 2.4.3 一般分布模型:随机变量的矩 | 第48页 |
| 2.4.4 利特定律 | 第48-49页 |
| 2.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第三章 考虑工序性返修的制造系统排队网建模与仿真 | 第50-72页 |
| 3.1 引言 | 第50页 |
| 3.2 系统排队网模型描述 | 第50-52页 |
| 3.2.1 模型假设 | 第51页 |
| 3.2.2 变量定义 | 第51-52页 |
| 3.3 系统性能指标估算方法 | 第52-57页 |
| 3.3.1 节点的过程参数分解 | 第52-54页 |
| 3.3.2 速率迭代算法(RIM) | 第54-57页 |
| 3.4 算例分析 | 第57-67页 |
| 3.4.1 仿真模型 | 第57-58页 |
| 3.4.2 指数分布时间模型 | 第58-63页 |
| 3.4.3 一般分布时间模型 | 第63-66页 |
| 3.4.4 算法复杂度分析 | 第66-67页 |
| 3.5 案例分析 | 第67-70页 |
| 3.6 本章小结 | 第70-72页 |
| 第四章 具有研配工序的制造系统排队网建模与仿真 | 第72-92页 |
| 4.1 引言 | 第72页 |
| 4.2 系统排队网模型描述 | 第72-74页 |
| 4.2.1 模型假设 | 第73页 |
| 4.2.2 变量定义 | 第73-74页 |
| 4.3 系统性能指标估算方法 | 第74-81页 |
| 4.3.1 研配节点和总装节点的分解 | 第74-75页 |
| 4.3.2 拓展的状态空间分解法(DSSM') | 第75-78页 |
| 4.3.3 拓展的广义扩展法(GEM') | 第78-81页 |
| 4.4 算例分析 | 第81-88页 |
| 4.4.1 仿真模型 | 第81-82页 |
| 4.4.2 指数分布时间模型 | 第82-86页 |
| 4.4.3 一般分布时间模型 | 第86-88页 |
| 4.5 案例分析 | 第88-90页 |
| 4.6 本章小结 | 第90-92页 |
| 第五章 由批量转运耦合的制造系统排队网建模与仿真 | 第92-117页 |
| 5.1 引言 | 第92页 |
| 5.2 系统排队网模型描述 | 第92-94页 |
| 5.2.1 模型假设 | 第93-94页 |
| 5.2.2 变量定义 | 第94页 |
| 5.3 系统性能指标估算方法 | 第94-103页 |
| 5.3.1 节点的CTMC模型 | 第94-95页 |
| 5.3.2 节点的状态转移分析 | 第95-102页 |
| 5.3.3 迭代算法求解 | 第102-103页 |
| 5.4 算例分析 | 第103-115页 |
| 5.4.1 仿真模型 | 第103-104页 |
| 5.4.2 单小车系统模型 | 第104-113页 |
| 5.4.3 多小车系统模型 | 第113-115页 |
| 5.5 本章小结 | 第115-117页 |
| 第六章 排队网建模在系统资源配置优化中的应用 | 第117-124页 |
| 6.1 引言 | 第117页 |
| 6.2 系统资源配置优化问题 | 第117-120页 |
| 6.2.1 数学模型 | 第117-118页 |
| 6.2.2 求解算法 | 第118-120页 |
| 6.3 案例分析 | 第120-123页 |
| 6.3.1 考虑工序性返修的制造系统缓冲区优化配置 | 第120-121页 |
| 6.3.2 具有研配工序的制造系统缓冲区优化配置 | 第121-122页 |
| 6.3.3 由批量转运耦合的制造系统车辆优化配置 | 第122-123页 |
| 6.4 本章小结 | 第123-124页 |
| 结论与展望 | 第124-126页 |
| 参考文献 | 第126-136页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第136-137页 |
| 攻读学位期间主要参与的项目 | 第137-139页 |
| 致谢 | 第139-140页 |
| 附录 | 第140-141页 |
| 附录A 节点ia(i≠1)的状态转移平衡方程组 | 第140-141页 |
| 附录B 节点ib的状态转移平衡方程组 | 第141页 |