| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 绪论 | 第9-15页 |
| 0.1 选题的目的及意义 | 第9-10页 |
| 0.1.1 选题目的 | 第9-10页 |
| 0.1.2 选题意义 | 第10页 |
| 0.2 研究现状 | 第10-13页 |
| 0.2.1 国内研究现状 | 第10-13页 |
| 0.2.2 国外研究现状 | 第13页 |
| 0.3 研究方法、创新点 | 第13-15页 |
| 0.3.1 研究方法 | 第13-14页 |
| 0.3.2 创新点 | 第14-15页 |
| 1 中东路事件的缘起 | 第15-25页 |
| 1.1 东北亚局势 | 第15-18页 |
| 1.1.1 日本的企图 | 第15-16页 |
| 1.1.2 中苏的纠葛 | 第16-18页 |
| 1.2 南京政府的“革命外交” | 第18-21页 |
| 1.2.1 南京政府的统一 | 第18-19页 |
| 1.2.2 “革命外交”的出笼 | 第19-21页 |
| 1.3 东北当局的强硬立场 | 第21-25页 |
| 1.3.1 改旗易帜 | 第21-23页 |
| 1.3.2 张学良的意图 | 第23-25页 |
| 2 中东路事件的过程及收场 | 第25-31页 |
| 2.1 张学良谋求收回中东路管理权 | 第25-28页 |
| 2.1.1 中苏共管的体制矛盾 | 第25-27页 |
| 2.1.2 强行接管中东路 | 第27-28页 |
| 2.2 中苏间的军事冲突与和平交涉 | 第28-31页 |
| 2.2.1 苏联发出最后通牒及中苏断交 | 第28-29页 |
| 2.2.2 中东铁路战争的爆发与《伯力议定书》的签订 | 第29-31页 |
| 3 中东路事件对中国外交走向的影响及原因分析 | 第31-40页 |
| 3.1 中东路事件对中国外交走向的影响 | 第31-35页 |
| 3.1.1 中苏关系由和缓走向交恶 | 第31-32页 |
| 3.1.2 对日关系上产生怯敌之心 | 第32-33页 |
| 3.1.3 在中美及中欧关系上愈加被动 | 第33-35页 |
| 3.2 造成上述后果的原因分析 | 第35-40页 |
| 3.2.1 国民政府的动机 | 第35-36页 |
| 3.2.2 东北当局的失策 | 第36-37页 |
| 3.2.3 共产党人的态度 | 第37-38页 |
| 3.2.4 共产国际的掣肘 | 第38-40页 |
| 结束语 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
| 攻读学位期间发表论文以及参加科研情况 | 第45页 |