篦齿封油特性的实验与数值研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-30页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-28页 |
| 1.2.1 篦齿的实验研究 | 第15-19页 |
| 1.2.2 篦齿的数值研究 | 第19-28页 |
| 1.3 研究内容与目的 | 第28-30页 |
| 第二章 实验系统及测量方法 | 第30-39页 |
| 2.1 篦齿实验件 | 第30-31页 |
| 2.2 实验装置 | 第31-37页 |
| 2.2.1 实验段 | 第32页 |
| 2.2.2 电机系统 | 第32-33页 |
| 2.2.3 气路系统 | 第33页 |
| 2.2.4 油路系统 | 第33-34页 |
| 2.2.5 参数测量系统 | 第34-37页 |
| 2.3 实验参数范围 | 第37-38页 |
| 2.4 误差分析 | 第38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 篦齿封油特性的实验研究 | 第39-57页 |
| 3.1 转速对封油特性的影响 | 第39-43页 |
| 3.2 压比对封油特性的影响 | 第43-46页 |
| 3.3 供油量对封油特性的影响 | 第46-48页 |
| 3.4 齿顶宽度对封油特性的影响 | 第48-49页 |
| 3.5 齿距对封油特性的影响 | 第49-51页 |
| 3.6 齿数对封油特性的影响 | 第51-52页 |
| 3.7 齿型对封油特性的影响 | 第52-53页 |
| 3.8 齿顶间隙对封油特性的影响 | 第53-54页 |
| 3.9 甩油齿角度对封油特性的影响 | 第54-55页 |
| 3.10 本章小结 | 第55-57页 |
| 第四章 数值计算的数学和物理模型 | 第57-63页 |
| 4.1 数值计算的数学模型 | 第57-60页 |
| 4.1.1 控制万程 | 第57-58页 |
| 4.1.2 湍流模型 | 第58-59页 |
| 4.1.3 近壁面处理方法 | 第59-60页 |
| 4.2 数值计算的物理模型 | 第60-62页 |
| 4.2.1 物理模型 | 第60页 |
| 4.2.2 网格划分 | 第60-61页 |
| 4.2.3 边界条件 | 第61-62页 |
| 4.2.4 方程求解及收敛准则 | 第62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 篦齿封油特性的数值研究 | 第63-81页 |
| 5.1 转速 | 第63-66页 |
| 5.1.1 转速对齿顶间隙的影响 | 第63-64页 |
| 5.1.2 转速对封严气轴向速度的影响 | 第64-65页 |
| 5.1.3 转速对封严气湍动能的影响 | 第65页 |
| 5.1.4 转速对压力分布的影响 | 第65-66页 |
| 5.2 压比 | 第66-70页 |
| 5.2.1 压比对封严气轴向速度的影响 | 第66-68页 |
| 5.2.2 压比对封严气湍动能的影响 | 第68页 |
| 5.2.3 压比对压力分布的影响 | 第68-70页 |
| 5.3 齿顶宽度 | 第70-72页 |
| 5.4 齿距 | 第72-73页 |
| 5.5 齿数 | 第73-75页 |
| 5.6 齿型 | 第75-76页 |
| 5.7 齿顶间隙 | 第76-77页 |
| 5.8 甩油齿角度 | 第77-79页 |
| 5.9 本章小结 | 第79-81页 |
| 第六章 结论与展望 | 第81-85页 |
| 6.1 结论 | 第81-83页 |
| 6.2 创新点 | 第83页 |
| 6.3 展望 | 第83-85页 |
| 主要符号说明 | 第85-87页 |
| 图目录 | 第87-89页 |
| 表目录 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 作者简历 | 第96页 |
