南方航空适用新国际租赁会计准则的影响分析
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 现实背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 研究问题 | 第13页 |
| 1.2 研究的价值和意义 | 第13-14页 |
| 1.3 本文的研究内容,研究方法及思路框架 | 第14页 |
| 1.4 本文的创新点 | 第14-16页 |
| 2 文献综述 | 第16-20页 |
| 2.1 现行租赁会计准则质量研究 | 第16页 |
| 2.2 租赁会计准则修订研究 | 第16-18页 |
| 2.3 租赁会计准则修订的经济后果研究 | 第18页 |
| 2.4 文献评述 | 第18-20页 |
| 3 新国际租赁会计准则 | 第20-27页 |
| 3.1 现行国际租赁准则存在的问题 | 第20-21页 |
| 3.2 租赁准则的修订历程 | 第21-24页 |
| 3.2.1 租赁分类 | 第22页 |
| 3.2.2 承租人会计处理 | 第22-23页 |
| 3.2.3 出租人会计处理 | 第23-24页 |
| 3.3 IFRS16与CAS21的比较 | 第24-27页 |
| 3.3.1 租赁分类的不同 | 第24-25页 |
| 3.3.2 承租人会计处理的不同 | 第25页 |
| 3.3.3 出租人会计处理的不同 | 第25页 |
| 3.3.4 披露的不同 | 第25-27页 |
| 4 南方航空案例概况 | 第27-35页 |
| 4.1 南方航空主营业务情况 | 第28-31页 |
| 4.2 南方航空的财务指标状况 | 第31-33页 |
| 4.3 南方航空的融资状况 | 第33-35页 |
| 5 南方航空适用IFRS16案例分析 | 第35-60页 |
| 5.1 南方航空飞机资产购租比分析 | 第35-38页 |
| 5.2 适用IFRS16前的经营租赁飞机动机 | 第38-40页 |
| 5.3 适用IFRS16的财务影响 | 第40-50页 |
| 5.3.1 现有经营租赁合同对财务报表的影响 | 第40-46页 |
| 5.3.2 更改经营租赁合同对财务报表的影响 | 第46-48页 |
| 5.3.3 更改折旧政策对财务报表的影响 | 第48-50页 |
| 5.4 适用IFRS16对飞机引进方式的影响 | 第50-57页 |
| 5.4.1 三种飞机引进方式介绍 | 第50-51页 |
| 5.4.2 南方航空飞机引进方式的选择 | 第51-57页 |
| 5.5 适用IFRS16对风险管理的影响 | 第57-60页 |
| 5.5.1 利率风险管理 | 第57-58页 |
| 5.5.2 汇率风险管理 | 第58-59页 |
| 5.5.3 债务融资风险管理 | 第59-60页 |
| 6 结论 | 第60-63页 |
| 6.1 IRS16的应用的影响 | 第60页 |
| 6.2 IFRS16的问题 | 第60-61页 |
| 6.3 我国会计准则趋同的建议 | 第61-62页 |
| 6.4 研究不足 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 作者简历 | 第65-67页 |
| 学位论文数据集 | 第67页 |
