| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 第1章 残骸清除强制保险概述 | 第11-27页 |
| 1.1 残骸清除强制保险相关概念界定 | 第11-17页 |
| 1.1.1 残骸的界定 | 第11-15页 |
| 1.1.2 清除的界定 | 第15-16页 |
| 1.1.3 残骸清除强制保险的界定 | 第16-17页 |
| 1.2 残骸清除强制保险立法现状分析 | 第17-23页 |
| 1.2.1 我国相关立法现状 | 第17-19页 |
| 1.2.2 国际公约相关立法现状 | 第19-21页 |
| 1.2.3 英国相关立法现状 | 第21-22页 |
| 1.2.4 加拿大相关立法现状 | 第22-23页 |
| 1.3 我国建立残骸清除强制保险的必要性 | 第23-25页 |
| 1.3.1 保障残骸清除费用的实现 | 第23-24页 |
| 1.3.2 进一步保障海上航行安全和海洋环境 | 第24页 |
| 1.3.3 顺应国际趋势 | 第24-25页 |
| 1.4 本章小结 | 第25-27页 |
| 第2章 残骸清除强制保险的主体 | 第27-37页 |
| 2.1 被保险人与投保人 | 第27-32页 |
| 2.1.1 国际上关于被保险人与投保人的确定 | 第27页 |
| 2.1.2 我国关于被保险人与投保人的确定 | 第27-32页 |
| 2.2 保险人 | 第32-34页 |
| 2.2.1 国际上关于保险人的确定 | 第32-33页 |
| 2.2.2 我国关于保险人的确定 | 第33-34页 |
| 2.3 第三人 | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 残骸清除强制保险的适用范围 | 第37-44页 |
| 3.1 残骸清除强制保险适用的水域范围 | 第37-39页 |
| 3.1.1 公约中残骸清除强制保险适用的水域范围 | 第37-38页 |
| 3.1.2 我国残骸清除强制保险适用水域范围的思考 | 第38-39页 |
| 3.2 残骸清除强制保险适用的船舶范围 | 第39-41页 |
| 3.2.1 公约中残骸清除强制保险适用的船舶范围 | 第39页 |
| 3.2.2 我国残骸清除强制保险适用船舶范围的思考 | 第39-41页 |
| 3.3 残骸清除强制保险仅适用于强制性残骸清除 | 第41-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 残骸清除强制保险的保险金额 | 第44-50页 |
| 4.1 国际公约对残骸清除强制保险保险金额的确定 | 第44-45页 |
| 4.2 我国残骸清除强制保险保险金额确定的思考 | 第45-48页 |
| 4.2.1 对残骸清除强制保险设定保险金额 | 第46-47页 |
| 4.2.2 遵循"一种保险,两种保险金额"的原则 | 第47-48页 |
| 4.3 本章小结 | 第48-50页 |
| 结论 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 作者简介 | 第58页 |