唐津高速改扩建中液态粉煤灰路基的优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·传统填料 | 第11页 |
| ·新型轻质填料 | 第11-15页 |
| ·研究目的和意义 | 第15页 |
| ·研究技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 液态粉煤灰的物理特性 | 第17-27页 |
| ·材料选择 | 第17-19页 |
| ·粉煤灰 | 第17-18页 |
| ·水泥 | 第18页 |
| ·外加剂 | 第18页 |
| ·水 | 第18-19页 |
| ·液态粉煤灰配合比设计 | 第19-22页 |
| ·液态粉煤灰设计技术标准 | 第19页 |
| ·液态粉煤灰配合比的确定 | 第19-22页 |
| ·液态粉煤灰的主要物理特性 | 第22-26页 |
| ·干密度测定 | 第23页 |
| ·强度测定 | 第23-24页 |
| ·抗压弹性模量 | 第24-25页 |
| ·水稳定性 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 液态粉煤灰拓宽路基的优化方案设计 | 第27-45页 |
| ·概述 | 第27页 |
| ·建模 | 第27-32页 |
| ·有限元算法 | 第27-28页 |
| ·ansys简介 | 第28页 |
| ·土体本构模型研究 | 第28-29页 |
| ·单元特性 | 第29页 |
| ·材料参数的选取 | 第29-30页 |
| ·模型假设、单元划分、边界条件的约束 | 第30-32页 |
| ·不同路基拓宽断面形式下的应力应变分析 | 第32-39页 |
| ·不同填筑高度下的应力应变分析 | 第32-36页 |
| ·不同填筑宽度下的应力应变分析 | 第36-39页 |
| ·路基拓宽断面的优化设计 | 第39-44页 |
| ·不同开挖台阶下的应力应变分析 | 第39-41页 |
| ·不同地基模量下的应力应变分析 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 液态粉煤灰填筑桥头路堤的优化方案设计 | 第45-57页 |
| ·概述 | 第45页 |
| ·ansys建模 | 第45-47页 |
| ·材料特性 | 第45-46页 |
| ·模型设定 | 第46-47页 |
| ·网格划分与约束求解 | 第47页 |
| ·桥头路堤在不同形式下的应力应变分析 | 第47-52页 |
| ·液态粉煤灰与传统路堤的交界面形式的选择 | 第47-49页 |
| ·桥头路堤回填在不同高度下的应力应变分析 | 第49-52页 |
| ·桥头路堤填筑的优化设计 | 第52-55页 |
| ·液态粉煤灰与传统填料接触形式的优化 | 第52-53页 |
| ·不同地基模量下的土压力变化规律 | 第53-54页 |
| ·不同填筑高度下的地基加强规律 | 第54页 |
| ·地基加强后对竖向位移的影响 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 液态粉煤灰在实际工程中的应用 | 第57-79页 |
| ·工程概况 | 第57页 |
| ·唐津高速公路路基拓宽工程的监测分析 | 第57-70页 |
| ·路基拓宽的设计断面优化 | 第57-59页 |
| ·路基拓宽断面的模拟分析 | 第59-63页 |
| ·路基拓宽施工过程中的监测分析 | 第63-67页 |
| ·路基拓宽的稳定性对比分析 | 第67-70页 |
| ·唐津高速公路桥头路堤回填工程的监测分析 | 第70-77页 |
| ·桥头路堤回填的设计断面优化 | 第70页 |
| ·桥头路堤回填的模拟分析 | 第70-73页 |
| ·桥头路堤填筑施工过程中的监测分析 | 第73-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第六章 结论与展望 | 第79-81页 |
| ·结论 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的相关研究成果 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
