液态粉煤灰在唐津高速扩建工程中的应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·立项背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·路基用轻质材料的国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·粉煤灰路基国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·研究的内容和技术路线 | 第12-16页 |
| ·研究的内容 | 第12-14页 |
| ·研究的技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 液态粉煤灰原材料性能 | 第16-20页 |
| ·粉煤灰 | 第16-18页 |
| ·水泥 | 第18页 |
| ·外加剂 | 第18页 |
| ·水 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-20页 |
| 第三章 液态粉煤灰配合比研究 | 第20-28页 |
| ·适合工程需求的配合比 | 第20-21页 |
| ·正交试验设计 | 第21-23页 |
| ·选择因素 | 第21-22页 |
| ·利用正交表设计试验 | 第22-23页 |
| ·试验结果分析 | 第23-27页 |
| ·直观分析 | 第23-24页 |
| ·极差分析 | 第24-25页 |
| ·点图分析 | 第25-26页 |
| ·追加试验 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 液态粉煤灰混合料的路用性能 | 第28-48页 |
| ·流动度 | 第28-32页 |
| ·液态粉煤灰混合料稠度的确定 | 第28-31页 |
| ·稠度与水的掺入量之间的关系 | 第31-32页 |
| ·稠度与外加剂使用量之间的关系 | 第32页 |
| ·收缩性 | 第32-36页 |
| ·收缩形成的原因及试验研究 | 第32-34页 |
| ·收缩性与水的掺入量之间的关系 | 第34-35页 |
| ·收缩性与水泥用量之间的关系 | 第35-36页 |
| ·强度 | 第36-43页 |
| ·液态粉煤灰强度形成机理 | 第38-39页 |
| ·液态粉煤灰强度试验研究 | 第39-41页 |
| ·强度与水泥用量之间的关系 | 第41-42页 |
| ·强度与水的掺入量之间的关系 | 第42-43页 |
| ·抗压回弹模量 | 第43-46页 |
| ·水稳定性 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 唐津高速工程实用研究 | 第48-62页 |
| ·工程概况 | 第48页 |
| ·液态粉煤灰施工工艺 | 第48-52页 |
| ·施工前准备工作 | 第49页 |
| ·路堤基底清理与支立模板 | 第49-50页 |
| ·液态粉煤灰的拌合 | 第50页 |
| ·运输和浇筑 | 第50-52页 |
| ·养护和封层 | 第52页 |
| ·液态粉煤灰路堤有限元分析 | 第52-58页 |
| ·ANSYS简介 | 第52-53页 |
| ·模型的建立 | 第53-55页 |
| ·ANSYS计算结果分析 | 第55-58页 |
| ·液态粉煤灰路堤的质量控制 | 第58-61页 |
| ·施工过程中的质量控制 | 第58-59页 |
| ·施工后的工程监测 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·结论 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的相关研究成果 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
