| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究动态 | 第10-14页 |
| ·低碳物流的内涵研究 | 第10-11页 |
| ·经济发展与碳排放的关系研究 | 第11-12页 |
| ·物流碳排放的影响因素研究 | 第12-13页 |
| ·碳减排对策研究 | 第13-14页 |
| ·论文的研究内容、研究方法、研究路线和结构安排 | 第14-16页 |
| ·论文的研究内容 | 第14-15页 |
| ·论文的研究方法 | 第15页 |
| ·论文的研究路线 | 第15页 |
| ·论文的结构安排 | 第15-16页 |
| ·论文的创新点和不足 | 第16-17页 |
| ·论文的创新点 | 第16页 |
| ·论文的不足 | 第16-17页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第17-24页 |
| ·现代物流理论 | 第17-18页 |
| ·低碳经济理论 | 第18-21页 |
| ·产业结构优化理论 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 天津市现代物流产值与碳排放量关系研究 | 第24-35页 |
| ·物流产业碳排放量估算 | 第24-31页 |
| ·数据来源 | 第24页 |
| ·估算方法 | 第24页 |
| ·碳排放总量的估算与变化趋势 | 第24-31页 |
| ·基于EKC模型的物流业碳排放量分析 | 第31-32页 |
| ·EKC模型及其分析 | 第31页 |
| ·基于EKC模型的天津市物流产值与碳排放量的曲线拟合 | 第31-32页 |
| ·天津市和全国碳排放强度比较分析 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第四章 天津市现代物流业碳排放影响因素分析及低碳化发展策略 | 第35-43页 |
| ·迪氏对数指标分解法 | 第35页 |
| ·模型构建和计算 | 第35-38页 |
| ·模型构建 | 第35-36页 |
| ·模型计算 | 第36-38页 |
| ·碳排放影响因素分析 | 第38-41页 |
| ·能源结构因素分析 | 第38-39页 |
| ·能源效率因素分析 | 第39-40页 |
| ·物流业发展因素分析 | 第40页 |
| ·人口因素分析 | 第40-41页 |
| ·低碳化发展策略 | 第41-42页 |
| ·优化能源结构，加大清洁能源的使用 | 第41页 |
| ·提高能源效率，推广低碳技术的应用 | 第41页 |
| ·倡导低碳物流理念，培养低碳物流人才 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 总结与展望 | 第43-45页 |
| ·本文所做的主要工作 | 第43页 |
| ·今后进一步研究的方向 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-50页 |
| 发表论文及参加科研情况说明 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |