| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第12-16页 |
| ·本文主要工作 | 第16-17页 |
| 第2章 我国大型国际干散货船公司市场营销面临创新需求 | 第17-28页 |
| ·基础概念 | 第17-19页 |
| ·国际干散货航运市场概述 | 第17页 |
| ·国际干散货航运租船业务及流程概述 | 第17-18页 |
| ·国际干散货船公司市场营销概念 | 第18-19页 |
| ·国际干散货船公司市场营销基本特点 | 第19页 |
| ·我国大型国际干散货船公司市场营销面临创新需求 | 第19-28页 |
| ·后金融危机时代营销环境分析 | 第19-25页 |
| ·我国大型国际干散货船公司市场营销存在的问题 | 第25-27页 |
| ·我国大型干散货船公司市场营销面临创新需求 | 第27-28页 |
| 第3章 我国大型国际干散货船公司营销策略创新模式的提出 | 第28-33页 |
| ·成功案例介绍 | 第28-29页 |
| ·案例带来的启发 | 第29-31页 |
| ·营销活动深入挖掘客户需求 | 第29-30页 |
| ·双赢是合作的基础 | 第30页 |
| ·顾问式营销方式 | 第30页 |
| ·信息的重要性 | 第30页 |
| ·不以盲目低价吸引客户 | 第30-31页 |
| ·为客户制定个性化方案 | 第31页 |
| ·营销创新模式的提出——“私人定制”模式定义 | 第31-33页 |
| 第4章 “私人定制“模式的论证分析 | 第33-42页 |
| ·我国大型国际干散货船公司基于营销层面 SWOT 分析 | 第33-39页 |
| ·优势（Strengths） | 第33-34页 |
| ·劣势（Weaknesses） | 第34页 |
| ·机遇（Opportunities） | 第34-36页 |
| ·威胁（Threats） | 第36-38页 |
| ·营销层面的SWOT 分析 | 第38-39页 |
| ·比较分析“私人定制”模式与传统模式 | 第39-42页 |
| ·优势比较 | 第39-40页 |
| ·劣势比较 | 第40-42页 |
| 第5章 “私人定制”模式的实施流程 | 第42-53页 |
| ·确定目标客户 | 第42-46页 |
| ·目标客户的选择 | 第42-44页 |
| ·深入了解客户信息以及需求 | 第44-46页 |
| ·营销目标制定 | 第46-47页 |
| ·制定营销目标的一般原则 | 第46页 |
| ·“私人定制”模式营销目标的制定 | 第46-47页 |
| ·运输方案策划 | 第47-49页 |
| ·方案策划一般原则 | 第47-48页 |
| ·举例说明 | 第48-49页 |
| ·运输方案执行 | 第49-53页 |
| ·全程专人贴身服务 | 第49-50页 |
| ·整体运力调配安排 | 第50-51页 |
| ·构建全员营销 | 第51-53页 |
| 第6章 “私人定制”模式中需要注意的问题 | 第53-57页 |
| ·注重客户维护 | 第53-54页 |
| ·定期客户拜访 | 第53页 |
| ·注重执行维护 | 第53-54页 |
| ·加强信息建设 | 第54-55页 |
| ·信息整理 | 第54-55页 |
| ·信息分析 | 第55页 |
| ·加强营销人员素质培养 | 第55-57页 |
| ·营销人员的选拔 | 第55-56页 |
| ·营销培训 | 第56-57页 |
| 第7章 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第60页 |
