| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第9-12页 |
| ·纯电动汽车电池管理技术的基本内容 | 第12-13页 |
| ·纯电动汽车电池管理技术的发展现状和趋势 | 第13-15页 |
| ·纯电动汽车电池管理技术的发展现状 | 第13-14页 |
| ·纯电动汽车电池管理技术的发展趋势 | 第14-15页 |
| ·本文研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 纯电动汽车动力电池的建模 | 第16-30页 |
| ·动力电池的分类 | 第16-20页 |
| ·磷酸铁锂电池的外特性 | 第20-23页 |
| ·磷酸铁锂电池的电动势特性 | 第20-22页 |
| ·磷酸铁锂锂电池的回弹电压特性 | 第22-23页 |
| ·常见动力电池模型的分析 | 第23-25页 |
| ·磷酸铁锂动力电池的模型建立 | 第25-27页 |
| ·模型的参数估计 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 电池荷电状态 SoC 的评估 | 第30-45页 |
| ·电池荷电状态 SoC 的定义 | 第30-31页 |
| ·动力电池的电流监测和电压监测 | 第31-33页 |
| ·动力电池电流监测 | 第31-32页 |
| ·动力电池电压监测 | 第32-33页 |
| ·常见电池荷电状态 SoC 评估方法的分析 | 第33-35页 |
| ·基于电池模型及扩展卡尔曼滤波算法的 SoC 评估策略 | 第35-43页 |
| ·卡尔曼滤波算法 | 第35-39页 |
| ·扩展卡尔曼滤波器 | 第39-41页 |
| ·卡尔曼滤波器在 SoC 估算上的应用 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 动力电池组的均衡管理 | 第45-69页 |
| ·动力电池均衡管理的意义 | 第45-47页 |
| ·电池的不一致性 | 第45-46页 |
| ·电池均衡管理的必要性 | 第46-47页 |
| ·电池均衡管理的分类 | 第47-48页 |
| ·集中式均衡管理和分散式均衡管理 | 第47页 |
| ·充电均衡管理、放电均衡管理和动态均衡管理 | 第47-48页 |
| ·几种常见的均衡管理方法分析 | 第48-53页 |
| ·能量转移式均衡管理方案的改进 | 第53-65页 |
| ·改进的单电感均衡管理方案的总体结构 | 第53页 |
| ·改进的单电感均衡管理方案的原理 | 第53-55页 |
| ·均衡管理的过程分析 | 第55-64页 |
| ·改进的单电感均衡管理方案的仿真分析 | 第64-65页 |
| ·改进的多电感均衡管理方案 | 第65-68页 |
| ·改进的多电感均衡管理方案的总体结构 | 第65-66页 |
| ·改进的多电感均衡管理方案的仿真分析 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·总结 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |