| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·关于利益相关者理论的研究 | 第9-10页 |
| ·关于供应链绩效评价的研究 | 第10-13页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第13-14页 |
| ·研究思路与内容 | 第13页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第13-14页 |
| ·研究特色与创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 相关理论及内容概述 | 第15-23页 |
| ·利益相关者理论概述 | 第15-17页 |
| ·利益相关者理论的主要观点 | 第15页 |
| ·利益相关者的概念和界定 | 第15-16页 |
| ·利益相关者的分类方法 | 第16-17页 |
| ·供应链绩效评价概述 | 第17-19页 |
| ·供应链绩效评价概念的界定 | 第17页 |
| ·供应链绩效评价体系的构成 | 第17-19页 |
| ·汽车供应链概述 | 第19-23页 |
| ·汽车供应链的概念 | 第19页 |
| ·汽车供应链的类型 | 第19-21页 |
| ·汽车供应链的结构 | 第21-23页 |
| 第三章 基于利益相关者理论的汽车供应链绩效评价模型构建 | 第23-30页 |
| ·模型构建的依据 | 第23-24页 |
| ·基于利益相关者理论的依据 | 第23-24页 |
| ·基于供应链组织特点的依据 | 第24页 |
| ·模型构建的步骤 | 第24-30页 |
| ·汽车供应链上利益相关者的识别及分析 | 第25-26页 |
| ·汽车供应链上利益相关者的分类和筛选 | 第26-28页 |
| ·汽车供应链利益相关者绩效评价模型构建 | 第28-30页 |
| 第四章 基于利益相关者理论的汽车供应链绩效指标体系设计 | 第30-44页 |
| ·指标体系的设计原则及思路 | 第30-32页 |
| ·指标体系的设计原则 | 第30-31页 |
| ·指标体系的设计思路 | 第31-32页 |
| ·指标体系的设计与阐述 | 第32-44页 |
| ·汽车供应链上游绩效指标体系 | 第32-34页 |
| ·汽车供应链核心企业绩效指标体系 | 第34-38页 |
| ·汽车供应链下游绩效指标体系 | 第38-41页 |
| ·汽车供应链链外绩效指标体系 | 第41-44页 |
| 第五章 基于物元分析理论的汽车供应链绩效评价方法确定 | 第44-49页 |
| ·基于层次分析法的权重确定方法 | 第44-46页 |
| ·基于物元分析理论的综合评价法 | 第46-49页 |
| ·物元分析理论的相关概念 | 第46-47页 |
| ·汽车供应链绩效评价的物元模型 | 第47页 |
| ·汽车供应链绩效评价的计算步骤 | 第47-49页 |
| 第六章 A汽车企业供应链绩效评价实证分析 | 第49-60页 |
| ·A汽车企业供应链背景介绍 | 第49页 |
| ·A汽车企业供应链绩效评价流程及注意事项 | 第49-50页 |
| ·指标数据的采集、计算及标准化处理 | 第50-52页 |
| ·基于层次分析法的指标权重确定 | 第52-54页 |
| ·基于物元分析方法的综合绩效评价 | 第54-58页 |
| ·分析评价结果和提出改进建议 | 第58-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录一 利益相关者分类调查表 | 第65-66页 |
| 附录二 判断矩阵 | 第66-69页 |
| 附录三 经典域 | 第69-71页 |
| 附录四 节域 | 第71-72页 |
| 个人简历、在学期间研究成果及发表的学术论文 | 第72页 |
