某轿车保险杠内高压成形工艺研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题背景 | 第10页 |
| ·弯曲轴线异型截面管内高压成形 | 第10-13页 |
| ·管材弯曲 | 第10-11页 |
| ·内高压成形 | 第11-13页 |
| ·弯曲轴线异型截面管内高压成形国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·管材弯曲国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·内高压成形国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 汽车保险杠内高压成形工艺 | 第18-29页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·管坯尺寸 | 第18-21页 |
| ·产品结构分析 | 第18-20页 |
| ·产品工艺补充 | 第20-21页 |
| ·弯曲工艺 | 第21-23页 |
| ·弯曲轴线分析 | 第21-22页 |
| ·弯曲模具设计 | 第22-23页 |
| ·预成形工艺 | 第23-25页 |
| ·预成形方案设计 | 第24页 |
| ·预成形模具设计 | 第24-25页 |
| ·内高压成形工艺 | 第25-28页 |
| ·加载路径设计 | 第26-28页 |
| ·内高压成形模具设计 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 汽车保险杠内高压成形数值模拟 | 第29-39页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·软件介绍 | 第29页 |
| ·数值模拟前处理 | 第29-34页 |
| ·基本假设 | 第29-30页 |
| ·产品模型工艺补充 | 第30页 |
| ·单元选择与网格划分 | 第30-32页 |
| ·材料模型 | 第32-34页 |
| ·数值模拟结果 | 第34-38页 |
| ·弯曲工艺仿真结果 | 第34-35页 |
| ·预成形工艺仿真结果 | 第35-37页 |
| ·内高压成形工艺仿真结果 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 汽车保险杠内高压成形工艺改进 | 第39-51页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·成形区间划分 | 第39-40页 |
| ·弯曲工艺改进 | 第40-44页 |
| ·危险截面分析 | 第40-41页 |
| ·助推对弯管壁厚的影响规律 | 第41-43页 |
| ·仿真结果分析 | 第43-44页 |
| ·预成形工艺改进 | 第44-47页 |
| ·危险截面分析 | 第44-45页 |
| ·预成形管坯截面优化 | 第45-46页 |
| ·仿真结果分析 | 第46-47页 |
| ·内高压成形工艺改进 | 第47-49页 |
| ·危险截面分析 | 第47-48页 |
| ·加载方式对管端起皱的影响 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第5章 加载路径参数优化 | 第51-64页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·圆角贴模问题 | 第51-52页 |
| ·优化方案设计 | 第52-55页 |
| ·优化方法基本原理 | 第53-54页 |
| ·优化算法流程 | 第54-55页 |
| ·BP 神经网络的实现 | 第55-59页 |
| ·设计变量及样本处理 | 第55-57页 |
| ·关键参数选择 | 第57-58页 |
| ·神经网络训练及预测 | 第58-59页 |
| ·遗传算法的实现 | 第59-63页 |
| ·目标函数及约束条件 | 第59-60页 |
| ·遗传操作算子 | 第60页 |
| ·遗传算法寻优结果分析 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录 | 第69-71页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 作者简介 | 第73页 |
