| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·论文的研究背景 | 第11页 |
| ·民用飞机重要改装设计概述 | 第11-12页 |
| ·疲劳研究发展现状 | 第12-14页 |
| ·论文研究的主要工作 | 第14-16页 |
| 第二章 直升机重要改装设计适航审定及疲劳评定适航要求 | 第16-23页 |
| ·适航管理概述 | 第16-20页 |
| ·初始适航管理 | 第16页 |
| ·持续适航管理 | 第16-20页 |
| ·重要改装设计相关定义 | 第20页 |
| ·重要改装设计适航审定过程 | 第20-22页 |
| ·直升机疲劳评定适航规定 | 第22-23页 |
| 第三章 疲劳基础理论 | 第23-36页 |
| ·疲劳概述 | 第23-24页 |
| ·疲劳现象 | 第23页 |
| ·影响结构疲劳的主要因素 | 第23-24页 |
| ·线弹性断裂力学对疲劳的描述 | 第24-26页 |
| ·裂纹的扩展模式 | 第24-25页 |
| ·裂纹的尖端应力场 | 第25-26页 |
| ·疲劳裂纹的扩展 | 第26页 |
| ·应力寿命曲线 | 第26-29页 |
| ·应变寿命曲线 | 第29-31页 |
| ·eq N曲线 | 第29-30页 |
| ·N曲线 | 第30-31页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第31-33页 |
| ·线性疲劳累积损伤理论 | 第32页 |
| ·修正的线性累积损伤理论 | 第32页 |
| ·非线性疲劳累积损伤理论 | 第32-33页 |
| ·疲劳试验 | 第33-36页 |
| 第四章 直升机重要改装设计中疲劳评定符合性验证方法研究 | 第36-59页 |
| ·常用的符合性验证方法 | 第36-38页 |
| ·疲劳评定符合性验证方法 | 第38-40页 |
| ·疲劳评定结构认定 | 第40-42页 |
| ·零件分类 | 第40页 |
| ·疲劳评定结构认定 | 第40页 |
| ·疲劳危险部位认定 | 第40-41页 |
| ·疲劳评定结构认定实例 | 第41-42页 |
| ·制定疲劳载荷谱 | 第42-49页 |
| ·飞行谱 | 第42-45页 |
| ·飞行载荷的测量 | 第45-47页 |
| ·制定疲劳载荷谱 | 第47-49页 |
| ·疲劳分析与试验 | 第49-59页 |
| ·疲劳分析 | 第49-54页 |
| ·疲劳试验 | 第54-59页 |
| 第五章 疲劳评定在某直升机摄影系统重要改装设计的应用 | 第59-75页 |
| ·概述 | 第59-61页 |
| ·符合性验证计划 | 第61-63页 |
| ·审定基础 | 第61页 |
| ·符合性验证计划 | 第61-63页 |
| ·疲劳容限评定 | 第63-74页 |
| ·疲劳评定结构认定 | 第63-64页 |
| ·制定疲劳载荷谱 | 第64-69页 |
| ·疲劳分析 | 第69-74页 |
| ·疲劳评定符合性验证 | 第74-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-76页 |
| ·本文的主要工作 | 第75页 |
| ·今后研究工作的展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 在学期间发表的论文 | 第80页 |
