| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·选题背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·典型研究成果 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究内容和方法 | 第15-16页 |
| ·论文结构 | 第16-18页 |
| 第二章 航站楼旅客流程建模与仿真 | 第18-34页 |
| ·系统仿真技术 | 第18-21页 |
| ·系统仿真技术概述 | 第18-19页 |
| ·离散事件建模与仿真 | 第19-21页 |
| ·计算机仿真技术与 ServiceModel 仿真软件 | 第21-24页 |
| ·计算机仿真技术概述 | 第21-22页 |
| ·ServiceModel 仿真软件 | 第22-24页 |
| ·航站楼旅客流程仿真计算机系统 | 第24-30页 |
| ·基本工作单元 | 第24页 |
| ·旅客流程描述 | 第24页 |
| ·确立仿真目标 | 第24-25页 |
| ·仿真模型假设 | 第25页 |
| ·数据收集 | 第25-27页 |
| ·仿真系统设计 | 第27页 |
| ·仿真系统定义 | 第27-29页 |
| ·仿真系统校验 | 第29-30页 |
| ·航站楼旅客流程仿真及分析 | 第30-32页 |
| ·仿真结果分析 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 机场登机口分配优化算法 | 第34-41页 |
| ·登机口分配优化模型 | 第34-36页 |
| ·优化原则 | 第34页 |
| ·登机口分配优化的网络模型 | 第34-35页 |
| ·登机口分配优化算法 | 第35-36页 |
| ·登机口分配优化的步骤 | 第36-40页 |
| ·约束条件 | 第36-37页 |
| ·优化步骤 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 机场登机口分配优化及仿真分析 | 第41-58页 |
| ·登机口分配优化实例分析 | 第41-52页 |
| ·进离港航班优化 | 第41-45页 |
| ·进港航班优化 | 第45-48页 |
| ·进离港航班优化 | 第48-52页 |
| ·登机口分配优化后仿真 | 第52-54页 |
| ·登机口分配优化后仿真结果分析 | 第54-55页 |
| ·登机口分配优化前后效果比较 | 第55-56页 |
| ·结果评述 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-60页 |
| ·本文总结 | 第58页 |
| ·本文主要创新点 | 第58页 |
| ·不足与展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 在校期间的研究成果及发表的学术论文 | 第64-65页 |
| 附录一 航班数据 | 第65-71页 |
| 离港航班数据 | 第65-67页 |
| 进港航班数据 | 第67-69页 |
| 进离港航班数据 | 第69-71页 |