基于转移供电的和谐机车库内动车变流系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第8-10页 |
| ·库内动车过去的发展状况 | 第9页 |
| ·库内动车几种牵车方式的比较 | 第9-10页 |
| ·超级电容的介绍 | 第10-14页 |
| ·超级电容结构特点介绍 | 第10-12页 |
| ·电力电子应用中的超级电容模型 | 第12-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 总体电路方案设计 | 第15-19页 |
| ·主体电路的设计方案的选择 | 第15页 |
| ·对蓄电池过流保护的设计方案 | 第15-17页 |
| ·电路整体方案结构设计 | 第17-19页 |
| 第三章 基于超级电容的对蓄电池过流保护电路 | 第19-30页 |
| ·超级电容的特点及应用 | 第19页 |
| ·基于超级电容的蓄电池保护电路 | 第19-23页 |
| ·电路拓扑结构的对比选择 | 第19-21页 |
| ·电路的工作原理 | 第21-23页 |
| ·基于超级电容的改进半桥拓扑电路的控制 | 第23-28页 |
| ·电路对蓄电池的保护控制 | 第23-27页 |
| ·蓄电池对超级电容的充电控制 | 第27-28页 |
| ·两个超级电容的电压平衡控制 | 第28-30页 |
| ·电压平衡控制的拓扑电路 | 第28-29页 |
| ·电压平衡电路的控制 | 第29-30页 |
| 第四章 库内动车升压逆变牵车系统 | 第30-45页 |
| ·直流升压电路 | 第30-38页 |
| ·各直流升压电路的对比 | 第30-34页 |
| ·升压斩波电路原理 | 第34-35页 |
| ·升压斩波电路的建模与控制 | 第35-38页 |
| ·逆变电路 | 第38-45页 |
| ·各逆变电路的对比 | 第38-39页 |
| ·单相桥式逆变电路建模 | 第39-42页 |
| ·单相全桥逆变电路的双环控制 | 第42-45页 |
| 第五章 库内动车牵车系统的电路仿真 | 第45-54页 |
| ·基于超级电容的蓄电池保护电路仿真 | 第45-49页 |
| ·电路的过流保护仿真 | 第46-48页 |
| ·电路的充电储能仿真 | 第48-49页 |
| ·升压斩波电路（Boost）仿真 | 第49-50页 |
| ·组合式逆变电路仿真 | 第50-54页 |
| 第六章 总论与展望 | 第54-56页 |
| ·工作总结 | 第54页 |
| ·工作展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
