| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·人行桥人致振动事件 | 第9-12页 |
| ·各国现行设计规范有关人行桥人致振动规定的综述 | 第12-13页 |
| ·研究的目的和内容 | 第13-15页 |
| ·本文研究的意义 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究的内容 | 第14页 |
| ·本文主要工作介绍 | 第14-15页 |
| 第二章 人行桥人致振动研究综述 | 第15-30页 |
| ·人行荷载 | 第15-22页 |
| ·步行力测量 | 第15-19页 |
| ·人行荷载模型 | 第19-22页 |
| ·各国现行规范 | 第22-28页 |
| ·BS5400 | 第22-23页 |
| ·欧洲规范 | 第23页 |
| ·ISO10137 | 第23-25页 |
| ·Bro2004 | 第25页 |
| ·德国规范EN03 | 第25-26页 |
| ·综合对比 | 第26-28页 |
| ·人行桥振动舒适度评价 | 第28-30页 |
| 第三章 人行桥仿真分析与各参数分析 | 第30-67页 |
| ·钢桁架人行桥仿真分析 | 第30-39页 |
| ·工程概况 | 第30-31页 |
| ·动力特性分析 | 第31-32页 |
| ·桁架单元模拟特征值分析 | 第32-35页 |
| ·梁单元模拟特征值分析 | 第35-39页 |
| ·利用桁架单元计算刚桁架桥的各个参数对于侧向频率以及竖向频率的影响 | 第39-55页 |
| ·梁高对于侧向频率和竖向频率的影响 | 第39-43页 |
| ·梁宽对于侧向频率和竖向频率的影响 | 第43-48页 |
| ·截面高对于侧向频率和竖向频率的影响 | 第48-51页 |
| ·截面宽对于侧向频率和竖向频率的影响 | 第51-54页 |
| ·结论 | 第54-55页 |
| ·利用梁单元计算刚桁架桥的各个参数对于侧向频率以及竖向频率的影响 | 第55-65页 |
| ·梁高对于侧向频率和竖向频率的影响 | 第55-59页 |
| ·梁宽对于侧向频率和竖向频率的影响 | 第59-62页 |
| ·截面高对于侧向频率和竖向频率的影响 | 第62-64页 |
| ·截面宽对于侧向频率和竖向频率的影响 | 第64-65页 |
| ·结论 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第四章 人行桥侧向人致振动计算 | 第67-82页 |
| ·人行桥人致振动理论 | 第67-70页 |
| ·强迫振动理论 | 第67-68页 |
| ·自激振动理论 | 第68-70页 |
| ·人行桥侧向振动 | 第70-74页 |
| ·运动微分方程 | 第70-71页 |
| ·侧向人行荷载模型 | 第71页 |
| ·侧向同步人行荷载模型 | 第71-72页 |
| ·运动方程求解 | 第72-74页 |
| ·人行桥侧向人致振动计算 | 第74-81页 |
| ·单人侧向振动分析 | 第74-77页 |
| ·人群侧向振动分析 | 第77-79页 |
| ·侧向动力稳定及临界人数 | 第79-81页 |
| ·本章结论 | 第81-82页 |
| 第五章 人行桥减振设计 | 第82-91页 |
| ·方案一 | 第82-86页 |
| ·调质阻尼器（TMD） | 第82-83页 |
| ·调液阻尼器（TLD） | 第83-84页 |
| ·粘滞阻尼器 | 第84-85页 |
| ·TMD减振设置方案 | 第85-86页 |
| ·方案二改变桥梁类型 | 第86-89页 |
| ·工程背景介绍 | 第86页 |
| ·模型建立 | 第86-87页 |
| ·特征值分析 | 第87-89页 |
| ·本章结论 | 第89-91页 |
| 结论 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-95页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96页 |