CRH2型动车组最大牵引性能的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题背景和意义 | 第9-12页 |
| ·国外高速动车组状况 | 第9-11页 |
| ·国内的高速动车组 | 第11-12页 |
| ·CRH2型动车组简介 | 第12-13页 |
| ·论文选题意义 | 第13-14页 |
| ·牵引计算的用途 | 第13-14页 |
| ·论文选题意义 | 第14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 动车组牵引计算的力学模型 | 第15-27页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·机车牵引力 | 第15-19页 |
| ·牵引力的产生 | 第15-16页 |
| ·轮轨蠕滑与粘着牵引力 | 第16-19页 |
| ·机车运行阻力 | 第19-23页 |
| ·起动阻力 | 第19页 |
| ·基本阻力 | 第19-20页 |
| ·附加阻力 | 第20-23页 |
| ·机车运行方程 | 第23-24页 |
| ·牵引特性曲线 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-27页 |
| 第3章 CRH2型动车组牵引性能计算和分析 | 第27-41页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·CRH2型动车组主要参数 | 第27-28页 |
| ·CRH2型动车组的牵引策略 | 第28-29页 |
| ·CRH2型动车组的牵引性能计算 | 第29-36页 |
| ·CRH2型动车组的粘着牵引力计算 | 第29-31页 |
| ·CRH2动车组的运行阻力计算 | 第31-33页 |
| ·CRH2动车组牵引特性计算 | 第33-36页 |
| ·CRH2型动车组牵引性能的分析 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 CRH2型动车组牵引模糊控制器的设计 | 第41-61页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·最大牵引性能的分析 | 第41-44页 |
| ·牵引模糊控制器的设计 | 第44-58页 |
| ·粘着重力信号的采集 | 第46页 |
| ·小波分析 | 第46-51页 |
| ·牵引模糊控制器的设计 | 第51-58页 |
| ·本章小结 | 第58-61页 |
| 第5章 控制仿真及结果分析 | 第61-69页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·Matlab/simulink简介 | 第61-62页 |
| ·Matlab/simulink仿真模型建立 | 第62-63页 |
| ·Matlab仿真结果分析 | 第63-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第6章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
