钢轨轨墙自动打磨机的结构设计与优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·铁路无缝线路技术的发展 | 第11-12页 |
| ·钢轨焊接技术的现状 | 第12-15页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第15-17页 |
| 第二章 打磨机设计方法的研究 | 第17-27页 |
| ·钢轨除锈方案的探讨 | 第17-19页 |
| ·喷砂除锈 | 第17-18页 |
| ·钢丝刷除锈 | 第18页 |
| ·砂带除锈 | 第18-19页 |
| ·砂布轮打磨除锈 | 第19页 |
| ·PRO/E软件在机械设计中的应用 | 第19-21页 |
| ·Top-down设计方法和设计思路 | 第20页 |
| ·“顶层基本骨架”法自顶向下设计 | 第20-21页 |
| ·基于PRo/E下的打磨机概念设计 | 第21-25页 |
| ·钢轨轨墙打磨机的简介 | 第21-22页 |
| ·功能与总体方案的设计 | 第22页 |
| ·Pro/E环境下顶层骨架的建立与设计思路 | 第22-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 轨墙打磨机的主要结构及功能 | 第27-39页 |
| ·打磨组件整体设计 | 第27-32页 |
| ·打磨主轴系统结构设计 | 第27-28页 |
| ·打磨转动支撑机构设计 | 第28-29页 |
| ·打磨组件传动部件尺寸及几何关系 | 第29-32页 |
| ·打磨机定位组件设计 | 第32-33页 |
| ·打磨机行走组件设计 | 第33-36页 |
| ·支撑轮设计 | 第34页 |
| ·驱动轮设计 | 第34-35页 |
| ·驱动轮带长计算 | 第35-36页 |
| ·导轨滑块设计 | 第36页 |
| ·小车架设计 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 打磨机部件静态分析及优化 | 第39-51页 |
| ·打磨机结构设计准则 | 第39-40页 |
| ·有限元方法在静态分析中的应用 | 第40-43页 |
| ·有限元分析法的介绍 | 第40-42页 |
| ·结构静态分析方法介绍 | 第42-43页 |
| ·打磨机各部件静态分析优化结果 | 第43-50页 |
| ·打磨机小车架静态分析结果 | 第43-45页 |
| ·打磨电机安装支架的静态分析结果 | 第45-48页 |
| ·打磨组件旋转臂静态分析结果 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 打磨机动态特性分析 | 第51-69页 |
| ·动态特性参数 | 第51-52页 |
| ·模态分析理论及分析方法 | 第52-54页 |
| ·谐响应分析理论及方法 | 第54-55页 |
| ·模态分析结果 | 第55-64页 |
| ·车架的模态分析结果 | 第55-57页 |
| ·打磨组件支撑架的模态分析结果 | 第57-59页 |
| ·打磨组件转动臂动态分析结果 | 第59-61页 |
| ·打磨主轴的动态分析 | 第61-63页 |
| ·打磨主轴系统动态分析结果 | 第63-64页 |
| ·谐响应分析 | 第64-67页 |
| ·小车架的谐响应分析 | 第64-65页 |
| ·打磨主轴系统谐响应分析 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第六章 打磨机整机的特性分析 | 第69-79页 |
| ·整机动力学模型的建立 | 第69页 |
| ·几何简化 | 第69-71页 |
| ·网格划分 | 第71-72页 |
| ·结合部、边界条件及载荷的简化设置 | 第72-73页 |
| ·整机的静态分析 | 第73-75页 |
| ·整机模态特性分析 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第七章 结论与展望 | 第79-81页 |
| ·结论 | 第79页 |
| ·展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 附录 | 第87页 |
