| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景与意义 | 第12-14页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究的意义 | 第13-14页 |
| ·研究综述 | 第14-16页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究思路与框架 | 第17-20页 |
| 2 企业煤运通道空车调配基础理论研究 | 第20-40页 |
| ·企业煤运通道空车调配问题的提出 | 第20-26页 |
| ·一般线路空车调配问题分析 | 第20-22页 |
| ·企业煤运通道空车调配的必要性 | 第22页 |
| ·企业煤运通道空车调配的特点 | 第22-26页 |
| ·企业煤运通道空车调配的原则和方法 | 第26-27页 |
| ·煤运通道空车调配的基本原则 | 第26-27页 |
| ·煤运通道空车调配的基本方法 | 第27页 |
| ·企业煤运通道空车调配的流程分析 | 第27-40页 |
| ·空车在车站的技术作业流程 | 第27-35页 |
| ·煤运通道空车调配的基本运作模式 | 第35-36页 |
| ·空车调配的业务流程分析 | 第36-37页 |
| ·业务信息处理过程 | 第37-40页 |
| 3 企业煤运通道空车调配模型 | 第40-56页 |
| ·传统空车调配模型 | 第40-41页 |
| ·传统的空车调配模型 | 第40页 |
| ·传统空车调配模型的特点及对煤运通道的不适用性 | 第40-41页 |
| ·企业煤运通道空车调配建模思路 | 第41-44页 |
| ·基于牵引定数的企业煤运通道空车调配模型的构建 | 第44-56页 |
| ·模型中集合与相关参数的设定 | 第44-45页 |
| ·单入口固定牵引定数通道的空车调配模型 | 第45-48页 |
| ·单入口混合牵引定数通道的空车调配模型 | 第48-51页 |
| ·多入口多重牵引定数通道的空车调配模型 | 第51-56页 |
| 4 基于嵌套式遗传算法思想的煤运通道空车调配模型求解 | 第56-70页 |
| ·嵌套式遗传算法 | 第56-62页 |
| ·遗传算法 | 第56-59页 |
| ·禁忌搜索算法 | 第59-62页 |
| ·空车调配模型特点分析 | 第62-63页 |
| ·基于嵌套式遗传算法模型求解设计 | 第63-68页 |
| ·染色体编码 | 第63-64页 |
| ·解的评价——嵌套禁忌搜索算法 | 第64-66页 |
| ·适应度函数标定 | 第66页 |
| ·选择策略 | 第66-67页 |
| ·交叉算子 | 第67页 |
| ·变异算子 | 第67-68页 |
| ·终止条件 | 第68页 |
| ·求解步骤 | 第68-69页 |
| ·相关参数说明 | 第68页 |
| ·计算步骤 | 第68-69页 |
| ·其他模型求解算法差异 | 第69-70页 |
| 5 实例分析 | 第70-82页 |
| ·案例设计 | 第70-74页 |
| ·神华包神铁路集团概况 | 第70页 |
| ·包神铁路概况 | 第70-71页 |
| ·包神铁路运营发展情况 | 第71-72页 |
| ·包神线东线运输组织 | 第72-74页 |
| ·空车调配的相关数据 | 第74-76页 |
| ·模型求解与结果分析 | 第76-82页 |
| 6 结论与展望 | 第82-84页 |
| ·本文主要的研究结论 | 第82页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 附录A | 第86-98页 |
| 作者简历 | 第98-102页 |
| 学位论文数据集 | 第102页 |