大跨铁路简支钢桁梁桥空间受力及梁轨相互作用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·我国铁路简支钢桁梁桥发展概况 | 第10-12页 |
| ·铁路钢桁梁桥桥面系现状 | 第12页 |
| ·铁路钢桁梁桥的实际工作状况与传统静力分析方法 | 第12-13页 |
| ·钢桁梁桥的实际工作状况 | 第12-13页 |
| ·传统静力分析方法及其不足 | 第13页 |
| ·无缝线路梁轨相互作用研究概况 | 第13-18页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 2 梁轨相互作用及空间受力分析计算模型 | 第19-36页 |
| ·梁轨相互作用基本原理 | 第19-20页 |
| ·钢轨纵向附加力 | 第20-23页 |
| ·伸缩附加力 | 第21页 |
| ·挠曲附加力 | 第21-22页 |
| ·制动附加力 | 第22-23页 |
| ·断轨力 | 第23页 |
| ·线路纵向阻力模型 | 第23-26页 |
| ·常量阻力模型 | 第23页 |
| ·理想弹塑性模型 | 第23-25页 |
| ·非线性拟合模型 | 第25页 |
| ·本文采用的纵向阻力模型 | 第25-26页 |
| ·梁轨相互作用模型 | 第26-27页 |
| ·模型的选取 | 第26页 |
| ·模型的验证 | 第26-27页 |
| ·空间受力分析模型 | 第27-35页 |
| ·钢桁梁桥结构形式 | 第27-31页 |
| ·主要建筑材料 | 第31-32页 |
| ·主要技术标准 | 第32页 |
| ·设计荷载及计算参数 | 第32-33页 |
| ·钢桁梁桥模型简介 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 3 新黄河特大桥主桥钢桁梁空间受力分析 | 第36-63页 |
| ·竖向刚度分析 | 第36-37页 |
| ·横向刚度分析 | 第37-38页 |
| ·主桁 | 第38-48页 |
| ·强度分析 | 第38-41页 |
| ·总稳定性分析 | 第41-44页 |
| ·疲劳分析 | 第44-48页 |
| ·联结系 | 第48-55页 |
| ·上平纵联 | 第48-51页 |
| ·下平纵联 | 第51-52页 |
| ·横联 | 第52-55页 |
| ·纵梁设置断开对纵横梁受力影响 | 第55-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 4 新黄河特大桥主桥钢桁梁梁轨相互作用分析 | 第63-83页 |
| ·梁轨相互作用模型的建立 | 第63-64页 |
| ·计算参数的选取 | 第63-64页 |
| ·计算模型的建立 | 第64页 |
| ·梁轨相互作用计算结果 | 第64-69页 |
| ·伸缩附加力 | 第65-66页 |
| ·挠曲附加力 | 第66-67页 |
| ·制动附加力 | 第67-69页 |
| ·附加力组合及钢轨强度验算 | 第69-71页 |
| ·附加力组合计算结果 | 第69-70页 |
| ·钢轨强度验算 | 第70-71页 |
| ·钢轨低温折断及断缝验算 | 第71-72页 |
| ·断轨力 | 第71-72页 |
| ·断缝宽度验算 | 第72页 |
| ·制动墩刚度对纵向附加力的影响 | 第72-77页 |
| ·制动墩刚度对伸缩附加力的影响 | 第73-74页 |
| ·制动墩刚度对挠曲附加力的影响 | 第74-75页 |
| ·制动墩刚度对制动附加力的影响 | 第75-76页 |
| ·制动墩刚度对断轨力的影响 | 第76-77页 |
| ·制动墩刚度对纵向附加力的影响汇总 | 第77页 |
| ·小阻力扣件梁轨相互作用研究 | 第77-81页 |
| ·扣件不同布置方案纵向附加力结果对比 | 第78-80页 |
| ·附加力组合结果对比及强度检算 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 5 结论与展望 | 第83-86页 |
| ·结论 | 第83-84页 |
| ·展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研情况 | 第92页 |
