| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 致谢 | 第8-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-18页 |
| ·概述 | 第14页 |
| ·发动机进气噪声 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·概述 | 第15-16页 |
| ·进气消声器研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文的研究目的及内容 | 第17-18页 |
| 第二章 数值声学方法及基础理论 | 第18-29页 |
| ·数值声学方法 | 第18-21页 |
| ·数值方法概述 | 第18页 |
| ·声波方程 | 第18-20页 |
| ·声学有限元法 | 第20-21页 |
| ·CFD基础理论 | 第21-23页 |
| ·控制方程 | 第21-22页 |
| ·有限体积法 | 第22页 |
| ·CFD计算流程 | 第22-23页 |
| ·声波导管理论 | 第23-28页 |
| ·矩形声波导管 | 第23-27页 |
| ·圆柱形声波导管 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 进气系统噪声理论及控制 | 第29-39页 |
| ·进气系统噪声及其控制理论 | 第29-31页 |
| ·进气系统概述 | 第29页 |
| ·进气系统噪声产生机理及频率特征 | 第29-31页 |
| ·进气噪声控制方法 | 第31-38页 |
| ·进气系统降噪流程 | 第31-32页 |
| ·进气系统中的消声元件分析 | 第32-36页 |
| ·消声元件评价指标 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 进气系统中谐振器结构参数对共振频率的影响研究 | 第39-55页 |
| ·概述 | 第39页 |
| ·简单理论模型分析 | 第39-45页 |
| ·集中参数模型 | 第39-41页 |
| ·一维轴向传播理论模型 | 第41-43页 |
| ·一维径向传播理论模型 | 第43-45页 |
| ·矩形谐振腔原理 | 第45-48页 |
| ·连接管内、外端口处的阻抗 | 第45-48页 |
| ·仿真分析方法验证 | 第48-49页 |
| ·简单谐振腔结构参数对共振频率的影响分析 | 第49-53页 |
| ·方案参数分析 | 第49-50页 |
| ·谐振腔高宽比变化的影响分析 | 第50-51页 |
| ·谐振腔横纵比变化的影响分析 | 第51-52页 |
| ·连接管长度修正量的讨论 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 进气系统噪声控制研究 | 第55-75页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·噪声源测试及分析 | 第55-61页 |
| ·进气系统消声器传递损失试验 | 第61-63页 |
| ·进气系统CAE分析 | 第63-67页 |
| ·进气系统声学性能分析 | 第63-64页 |
| ·进气系统流场特性分析 | 第64-67页 |
| ·进气系统改进方案分析 | 第67-71页 |
| ·进气系统与谐振器的匹配分析 | 第67-70页 |
| ·添加扩张腔方案计算 | 第70-71页 |
| ·改进方案优化及测试结果 | 第71-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 全文总结及展望 | 第75-77页 |
| ·全文总结 | 第75-76页 |
| ·工作展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第80页 |