旧水泥混凝土路面共振破碎的仿真研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·项目背景及意义 | 第9-10页 |
| ·共振破碎机的发展史及现状 | 第10-11页 |
| ·共振碎石化技术的研究状况 | 第11-15页 |
| ·共振式道路破碎机的工作原理 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·共振碎石化技术的研究总结 | 第14-15页 |
| ·论文研究的内容及方法 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 共振式道路破碎机振动系统的研究综述 | 第18-22页 |
| ·水泥混凝土路面共振碎石化机理浅析 | 第18页 |
| ·振动系统浅析 | 第18-20页 |
| ·激励频率与锤头端振幅变化规律研究 | 第20页 |
| ·破碎性能影响因素的研究 | 第20-21页 |
| ·车架振动性能影响因素的研究 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 共振梁模型的仿真研究 | 第22-34页 |
| ·模态分析及模态频响分析概述 | 第23-26页 |
| ·模态分析概述 | 第23-25页 |
| ·模态频响分析概述 | 第25-26页 |
| ·共振梁模态分析 | 第26-28页 |
| ·有限元模型的建立 | 第26-27页 |
| ·自由模态振型分析 | 第27-28页 |
| ·共振梁模态频响分析 | 第28-33页 |
| ·有限元模型的建立 | 第29-30页 |
| ·模态频响结果分析 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 旧水泥混凝土路面的仿真研究 | 第34-44页 |
| ·我国旧水泥混凝土路面的现状 | 第34-35页 |
| ·我国旧水泥混凝土路面的种类 | 第34页 |
| ·水泥混凝土路面的构造 | 第34-35页 |
| ·混凝土路面结构仿真研究的现状 | 第35-37页 |
| ·混凝土路面结构仿真研究的意义 | 第35-36页 |
| ·钢筋混凝土理论研究现状 | 第36-37页 |
| ·混凝土材料本构模型的浅析 | 第37-41页 |
| ·常见混凝土本构模型的特点 | 第38-39页 |
| ·HJC本构模型概述 | 第39-41页 |
| ·旧水泥混凝土路面的CAE建模 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 旧水泥混凝土路面破碎过程的仿真研究 | 第44-58页 |
| ·显式求解技术概述 | 第44-46页 |
| ·时间步长控制 | 第45页 |
| ·沙漏能的控制 | 第45-46页 |
| ·负体积的控制 | 第46页 |
| ·Ls-dyna软件简介 | 第46-47页 |
| ·锤头-路面破碎系统的建模 | 第47-53页 |
| ·混凝土材料裂纹模拟及失效参数的研究 | 第47-52页 |
| ·锤头铁材料参数 | 第52页 |
| ·计算模型的加载、求解 | 第52-53页 |
| ·破碎过程的仿真研究 | 第53-57页 |
| ·水泥混凝土路面破碎深度特征分析 | 第53-54页 |
| ·接触力特征分析 | 第54-55页 |
| ·能量特征分析 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 总结与展望 | 第58-60页 |
| ·工作总结 | 第58-59页 |
| ·工作展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 研究生期间发表论文情况 | 第64页 |
