| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 目录 | 第10-12页 |
| 1 引言 | 第12-18页 |
| ·研究我国道路货运企业并购融资的背景和意义 | 第12-13页 |
| ·本文主要内容与创新点 | 第13-15页 |
| ·本文的研究思路与研究问题 | 第13-14页 |
| ·本文创新点 | 第14页 |
| ·本文采取的研究方法 | 第14-15页 |
| ·国内外并购融资的研究现状 | 第15-18页 |
| ·物流行业企业融资的研究现状 | 第15页 |
| ·企业并购融资的研究现状 | 第15-18页 |
| 2 基于调查问卷的我国道路货运企业融资现状及其成因分析 | 第18-37页 |
| ·问卷的设计思路与内容 | 第18-21页 |
| ·基于问卷的融资现状 | 第21-26页 |
| ·基于问卷的影响融资现状的内因分析 | 第26-33页 |
| ·来自经营情况的因素 | 第26-29页 |
| ·来自治理水平的因素 | 第29-33页 |
| ·影响融资现状的外因分析 | 第33-35页 |
| ·宏观金融政策 | 第33-34页 |
| ·资本市场有限的融资渠道 | 第34-35页 |
| ·民间融资现状 | 第35-37页 |
| 3 我国道路货运企业并购融资方式的选择 | 第37-54页 |
| ·并购融资方式选择的影响因素 | 第37-39页 |
| ·并购动机 | 第37页 |
| ·所需资金的规模和期限 | 第37页 |
| ·并购方自身的风险态度与资本结构 | 第37-38页 |
| ·融资成本 | 第38页 |
| ·税收因素 | 第38-39页 |
| ·公司治理结构 | 第39页 |
| ·市场信息传递 | 第39页 |
| ·其他 | 第39页 |
| ·我国道路货运企业并购融资方式设计与可行性分析 | 第39-54页 |
| ·内源融资工具 | 第41-44页 |
| ·债务性融资工具 | 第44-49页 |
| ·权益性融资工具 | 第49-51页 |
| ·混合性融资工具 | 第51-54页 |
| 4 我国道路货运企业并购融资中面临的现实障碍与对策建议 | 第54-60页 |
| ·我国道路货运企业并购融资中面临的现实障碍 | 第54-57页 |
| ·企业和投资者素质制约 | 第54页 |
| ·经营业绩低下造成融资难 | 第54-56页 |
| ·缺乏财务制度使得信用资质不足 | 第56页 |
| ·资本市场不完全 | 第56页 |
| ·缺乏机构投资者 | 第56-57页 |
| ·金融中介服务水平低 | 第57页 |
| ·体制遗留问题 | 第57页 |
| ·完善我国道路货运企业并购融资的建议 | 第57-60页 |
| ·完善公司治理,提高经营业绩 | 第57-58页 |
| ·逐步放松金融管制,推进金融自由化 | 第58页 |
| ·大力发展金融中介机构,协助并购融资的顺利开展 | 第58-59页 |
| ·鼓励金融创新,促进支付工具的多样化 | 第59页 |
| ·调整税收优惠政策,提高并购融资收益 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 附录A | 第62-67页 |
| 索引 | 第67-68页 |
| 作者简历 | 第68-70页 |
| 学位论文数据集 | 第70页 |