基于贝叶斯理论的轨道交通列控系统安全评估
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·轨道交通安全评估 | 第10-13页 |
| ·轨道交通安全评估标准 | 第11-13页 |
| ·轨道交通安全评估方法 | 第13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·论文主要内容及创新点 | 第14-16页 |
| 2 相关理论基础 | 第16-32页 |
| ·轨道交通系统理论基础 | 第16-28页 |
| ·城市轨道交通理论基础 | 第16-22页 |
| ·铁路交通系统理论基础 | 第22-28页 |
| ·贝叶斯网络理论基础 | 第28-32页 |
| ·基本介绍 | 第29-30页 |
| ·贝叶斯网络的结构学习和双向推理 | 第30页 |
| ·贝叶斯网络在概率安全评估中的应用 | 第30-32页 |
| 3 基本冗余结构的贝叶斯网络安全分析 | 第32-50页 |
| ·概述 | 第32页 |
| ·三取二表决系统的贝叶斯网络安全分析 | 第32-39页 |
| ·三取二表决系统结构 | 第32-35页 |
| ·三取二表决系统的安全分析 | 第35-39页 |
| ·二乘二取二系统的贝叶斯网络安全分析 | 第39-45页 |
| ·二乘二取二系统结构 | 第39-40页 |
| ·二乘二取二系统的安全分析 | 第40-45页 |
| ·实验结果与结论 | 第45-50页 |
| ·二态系统实验结果 | 第45-47页 |
| ·多态系统实验结果 | 第47-49页 |
| ·实验结论 | 第49-50页 |
| 4 轨道交通列控系统的概率安全评估 | 第50-80页 |
| ·概述 | 第50页 |
| ·城市轨道交通列控系统的安全评估 | 第50-64页 |
| ·模式降级的贝叶斯网络分析 | 第50-57页 |
| ·不同模式下事件的贝叶斯网络安全分析 | 第57-61页 |
| ·整合的贝叶斯网络安全分析 | 第61-64页 |
| ·铁路交通列控系统的安全评估 | 第64-76页 |
| ·级间转换的贝叶斯网络分析 | 第64-67页 |
| ·模式转换贝叶斯网络分析 | 第67-73页 |
| ·不同模式下事件的贝叶斯网络安全分析 | 第73-76页 |
| ·本章小结 | 第76-80页 |
| ·基于模式转换的贝叶斯网络安全评估步骤 | 第76-77页 |
| ·安全分析小结 | 第77-80页 |
| 5 基于贝叶斯网络的重要度分析及故障诊断 | 第80-84页 |
| ·基于贝叶斯网络的重要度分析 | 第80-82页 |
| ·重要度的基本概念 | 第80页 |
| ·重要度的计算与分析 | 第80-81页 |
| ·重要度分析结论 | 第81-82页 |
| ·基于贝叶斯网络的故障诊断 | 第82-84页 |
| ·故障诊断分析 | 第82页 |
| ·故障诊断分析的结论 | 第82-84页 |
| 6 结论与展望 | 第84-86页 |
| ·本论文总结 | 第84-85页 |
| ·展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 图索引 | 第90-92页 |
| 表索引 | 第92-94页 |
| 作者简历 | 第94-98页 |
| 学位论文数据集 | 第98页 |
