火车车轮非圆度图像检测技术
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第11页 |
| ·国内外车轮圆度检测方法 | 第11-15页 |
| ·静态检测技术 | 第12-13页 |
| ·动态检测技术 | 第13-15页 |
| ·本文的研究内容 | 第15-16页 |
| 2 车轮图像采集 | 第16-30页 |
| ·系统整体结构与工作原理 | 第16-18页 |
| ·采集系统结构与工作原理 | 第18-23页 |
| ·采集系统结构 | 第18页 |
| ·时序控制系统 | 第18-20页 |
| ·光源设计 | 第20-23页 |
| ·车轮图像识别 | 第23-29页 |
| ·图像轮廓势能 | 第24-27页 |
| ·车轮轮廓向量 | 第27-28页 |
| ·图像识别方法 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 车轮轮廓曲线分割 | 第30-41页 |
| ·车轮图像整体边缘提取 | 第30-32页 |
| ·车轮轮廓曲线提取 | 第32-39页 |
| ·利用Hough变换检测圆弧 | 第32-33页 |
| ·机圆弧检测算法(RCD算法) | 第33-35页 |
| ·改进的随机圆检测算法 | 第35-37页 |
| ·对RCD算法的几点说明 | 第37-39页 |
| ·车轮轮廓曲线的亚像素处理 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 不圆度检测及误差分析 | 第41-51页 |
| ·圆度误差判定 | 第41-46页 |
| ·最小外接圆法 | 第41页 |
| ·最大内切圆法 | 第41-42页 |
| ·最小区域圆法 | 第42页 |
| ·最小二乘圆法 | 第42-43页 |
| ·车轮不圆度评价 | 第43-46页 |
| ·误差分析 | 第46-50页 |
| ·CCD镜头产生的误差 | 第46-47页 |
| ·照明系统产生的误差 | 第47页 |
| ·前期的图像预处理误差 | 第47-49页 |
| ·车轮轮廓曲线提取的误差 | 第49页 |
| ·不圆度计算的误差 | 第49-50页 |
| ·本章总结 | 第50-51页 |
| 5 仿真实验 | 第51-63页 |
| ·车轮轮廓曲线提取实验 | 第51-55页 |
| ·车轮整体轮廓曲线提取实验 | 第51-52页 |
| ·车轮轮廓曲线提取实验 | 第52-55页 |
| ·车轮图像识别实验 | 第55-60页 |
| ·车轮轮廓曲线势能实验 | 第55-56页 |
| ·不同车轮图像的图像势能比较实验 | 第56-58页 |
| ·不同车轮图像车轮轮廓向量比较实验 | 第58-60页 |
| ·车轮图像识别比较实验 | 第60页 |
| ·不圆度评价实验 | 第60-62页 |
| ·本章总结 | 第62-63页 |
| 6 总结与展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 作者简历 | 第66-68页 |
| 学位论文数据集 | 第68页 |
