HX_D2型电力机车牽引变流器控制方法的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内、外重载铁路的研究现状 | 第11-14页 |
| ·世界重载铁路的发展现状 | 第11-12页 |
| ·中国重载机车发展现状 | 第12-14页 |
| ·国产重载货运电力机车 | 第14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 HX_D系列电力机车的发展 | 第15-20页 |
| ·国产和谐系列电力机车 | 第15-16页 |
| ·HX_D2型电力机车综述 | 第16-19页 |
| ·HX_D2A型电力机车 | 第16页 |
| ·HX_D2B型电力机车 | 第16-18页 |
| ·HX_D2C型电力机车 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 HX_D2型电力机车牵引电传动系统 | 第20-27页 |
| ·概述 | 第20页 |
| ·网侧电路 | 第20-21页 |
| ·主牵引变压器电气结构 | 第21-22页 |
| ·牵引变流器结构 | 第22-24页 |
| ·前级整流部分 | 第23页 |
| ·中间直流部分 | 第23-24页 |
| ·后级逆变部分 | 第24页 |
| ·异步牵引电机 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第4章 HX_D2型电力机车四象限整流器 | 第27-37页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·功率因数的概念 | 第27-28页 |
| ·HX_D2型电力机车的整流电路结构 | 第28-32页 |
| ·实现基本原理 | 第29-30页 |
| ·整流器工作原理 | 第30-32页 |
| ·电路控制策略 | 第32-33页 |
| ·间接电流控制 | 第32页 |
| ·直接电流控制 | 第32-33页 |
| ·整流器的双闭环控制 | 第33-36页 |
| ·SPWM调制技术 | 第33-34页 |
| ·预测电流控制算法 | 第34-35页 |
| ·双闭环控制结构 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第5章 牵引逆变器的原理与控制 | 第37-51页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·两电平牵引逆变器的结构及其工作原理 | 第37-40页 |
| ·SVPWM调制方法 | 第40-45页 |
| ·三相电压型逆变器空间矢量分布 | 第40-41页 |
| ·空间矢量的合成 | 第41-43页 |
| ·扇区的判定 | 第43-44页 |
| ·基本矢量的作用顺序 | 第44-45页 |
| ·HX_D2型交流机车电机特性 | 第45-48页 |
| ·牵引电机恒转矩状态下的分析 | 第46-47页 |
| ·牵引电机恒功率状态下的分析 | 第47-48页 |
| ·异步电机控制策略 | 第48-50页 |
| ·矢量控制 | 第48页 |
| ·直接转矩控制 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第6章 HX_D2型交流机车牵引变流器的仿真分析 | 第51-59页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·牵引变流器仿真模型的搭建 | 第51-56页 |
| ·单相牵引整流器的仿真模型 | 第51-53页 |
| ·三相牵引逆变部分的仿真模型 | 第53-56页 |
| ·HX_D2型交流机车牵引变流器仿真结果 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 结论与展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第66页 |
