基于故障注入的车载ATP系统测试设计
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-12页 |
| ·课题背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·故障注入技术国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·论文研究内容 | 第14页 |
| ·论文组织结构 | 第14-15页 |
| 第2章 车载ATP系统故障注入案例生成 | 第15-34页 |
| ·危险和可操作性研究HAZOP技术 | 第15-17页 |
| ·HAZOP分析步骤 | 第16-17页 |
| ·HAZOP基本引导词 | 第17页 |
| ·车载ATP系统安全性分析 | 第17-30页 |
| ·车载ATP系统安全防护功能分析 | 第18-20页 |
| ·超速防护HAZOP分析 | 第20-26页 |
| ·测速、定位FTA分析 | 第26-30页 |
| ·车载ATP系统故障注入测试案例建立 | 第30-33页 |
| ·故障集F | 第31-32页 |
| ·活动集A | 第32页 |
| ·读出集R | 第32-33页 |
| ·度量集M | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 车载ATP系统故障注入仿真测试平台设计 | 第34-49页 |
| ·车载ATP系统故障注入方法研究 | 第34-37页 |
| ·车载ATP系统故障注入分类 | 第34-35页 |
| ·车载ATP系统故障注入触发方式 | 第35页 |
| ·车载ATP系统故障注入过程 | 第35-37页 |
| ·车载ATP系统故障注入仿真测试平台模型建立 | 第37-41页 |
| ·故障注入仿真测试平台用例图的建立 | 第37-38页 |
| ·故障注入仿真测试平台类图的建立 | 第38-39页 |
| ·故障注入仿真测试平台顺序图的建立 | 第39-40页 |
| ·故障注入仿真测试平台框架设计 | 第40-41页 |
| ·车载ATP系统故障注入仿真测试平台软件设计 | 第41-48页 |
| ·故障案例管理模块设计 | 第41-45页 |
| ·故障注入控制模块设计 | 第45-46页 |
| ·列车运行仿真模块设计 | 第46-47页 |
| ·故障注入测试监测模块设计 | 第47页 |
| ·故障注入测试数据分析模块设计 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 车载ATP系统故障注入仿真测试平台实现 | 第49-59页 |
| ·测试目标系统分析 | 第49-50页 |
| ·故障案例管理模块实现 | 第50-52页 |
| ·故障注入仿真测试平台核心模块实现 | 第52-55页 |
| ·故障注入控制模块的实现 | 第52-53页 |
| ·列车运行仿真的实现 | 第53-54页 |
| ·故障注入监测模块的实现 | 第54-55页 |
| ·测试数据分析模块实现 | 第55页 |
| ·案例执行结果 | 第55-58页 |
| ·车辆状态瞬时故障注入 | 第55-57页 |
| ·测速信息故障注入 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 论文总结与展望 | 第59-61页 |
| 论文总结 | 第59-60页 |
| 展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第65-66页 |
| 附表 | 第66-69页 |
