不确定性条件下集装箱码头泊位与岸桥集成调度计划建模与优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 1 绪论 | 第12-22页 |
| ·集装箱码头相关概念和背景 | 第12-16页 |
| ·集装箱码头及相关概念 | 第12-14页 |
| ·集装箱码头泊位和岸桥调度计划流程简介 | 第14-16页 |
| ·不确定性调度相关概念和背景 | 第16-19页 |
| ·码头岸边侧不确定性因素分类 | 第16-17页 |
| ·不确定性问题的描述 | 第17页 |
| ·不确定性问题的决策目标 | 第17-18页 |
| ·不确定性问题的调度策略 | 第18-19页 |
| ·课题的研究意义 | 第19页 |
| ·课题的研究内容与方法 | 第19-22页 |
| 2 文献综述 | 第22-28页 |
| ·确定性条件集装箱码头泊位岸桥调度研究现状 | 第22-25页 |
| ·泊位分配问题的研究现状 | 第22-23页 |
| ·岸桥调度问题的研究现状 | 第23-24页 |
| ·泊位和岸桥集成调度问题的研究现状 | 第24-25页 |
| ·不确定性条件下泊位和岸桥调度问题的研究现状 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 3 问题描述和模型建立 | 第28-34页 |
| ·问题描述 | 第28-29页 |
| ·模型建立 | 第29-33页 |
| ·初始调度计划的数学模型 | 第30-32页 |
| ·基础调度计划的数学模型 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 鲁棒性调度算法设计 | 第34-43页 |
| ·前摄调度算法设计 | 第34-40页 |
| ·算法整体框架 | 第34-35页 |
| ·遗传算法决策船舶优先级序列、岸桥数目和缓冲时间 | 第35-38页 |
| ·基于船舶优先级的局部搜索启发式算法 | 第38-40页 |
| ·反应调度算法设计 | 第40-42页 |
| ·反应策略一：右移策略 | 第40-41页 |
| ·反应策略二：启发式调整策略 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 5 数值实验与分析 | 第43-71页 |
| ·算例生成和参数选择 | 第43-44页 |
| ·算例生成 | 第43页 |
| ·算法的参数选择 | 第43-44页 |
| ·初始调度计划的数值实验 | 第44-48页 |
| ·实验结果 | 第44-46页 |
| ·结果分析 | 第46-48页 |
| ·基础调度计划的数值实验 | 第48-52页 |
| ·基础调度计划的鲁棒性证明 | 第48-50页 |
| ·两种反应策略的对比实验 | 第50-52页 |
| ·参数分析 | 第52-69页 |
| ·实验结果 | 第52-63页 |
| ·不确定性程度的分析实验 | 第63-66页 |
| ·缓冲时间上限的分析实验 | 第66-68页 |
| ·启发式调整策略中的阈值参数分析 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 6 总结与展望 | 第71-74页 |
| ·本文总结 | 第71-72页 |
| ·研究展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第80-81页 |
| 附件 | 第81页 |
