低功耗、高灵敏度GPS接收机设计关键技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·课题背景和意义 | 第12页 |
| ·高灵敏度跟踪研究现状 | 第12-13页 |
| ·自适应跟踪环路研究现状 | 第13-14页 |
| ·功耗技术研究现状 | 第14-17页 |
| ·低功耗电路设计研究现状 | 第15-16页 |
| ·低功耗算法设计研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文主要工作和结构安排 | 第17-18页 |
| 第二章 GPS 接收机模型与误差分析 | 第18-35页 |
| ·GPS 接收机模型 | 第18-31页 |
| ·PRN 序列相关特性 | 第18-20页 |
| ·GPS 信号强度与动态 | 第20-22页 |
| ·GPS 接收机理想模型 | 第22-31页 |
| ·GPS 接收机误差源 | 第31-34页 |
| ·卫星引入误差 | 第32页 |
| ·信号传输引入误差 | 第32-33页 |
| ·接收机本身引入误差 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 高灵敏度跟踪算法设计 | 第35-75页 |
| ·经典跟踪环路 | 第35-58页 |
| ·锁相环基本原理 | 第36-41页 |
| ·经典载波跟踪环路 | 第41-51页 |
| ·经典 C/A 码跟踪环路 | 第51-58页 |
| ·比特跳变处理 | 第58-60页 |
| ·高灵敏度跟踪环路 | 第60-74页 |
| ·高灵敏度载波跟踪环路 | 第60-70页 |
| ·高灵敏度 C/A 码跟踪环路 | 第70-72页 |
| ·高灵敏度联合跟踪 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第四章 自适应环路状态机设计 | 第75-99页 |
| ·环路状态机的简介 | 第75-79页 |
| ·传统环路状态机 | 第75-76页 |
| ·高灵敏度环路状态机 | 第76-79页 |
| ·高灵敏度环路状态机状态详解 | 第79-92页 |
| ·锁频环 | 第79-83页 |
| ·锁相环 | 第83-86页 |
| ·失锁重新捕获 | 第86-90页 |
| ·弱信号锁频环 | 第90-92页 |
| ·仿真和验证 | 第92-97页 |
| ·比特同步前的状态机 | 第92-95页 |
| ·比特估计后的状态机 | 第95-97页 |
| ·本章小结 | 第97-99页 |
| 第五章 低功耗设计 | 第99-115页 |
| ·电路设计 | 第99-107页 |
| ·算法设计 | 第107-114页 |
| ·本章小结 | 第114-115页 |
| 第六章 结束语 | 第115-117页 |
| ·主要研究成果 | 第115页 |
| ·后续研究工作 | 第115-117页 |
| 参考文献 | 第117-121页 |
| 附录 1 | 第121-122页 |
| 致谢 | 第122-123页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第123-125页 |
