受控—自主动机对自我控制损耗的作用研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 前言 | 第8-17页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·国内外相关课题的研究现状 | 第9-11页 |
| ·有关受控动机和自主动机的研究 | 第9-10页 |
| ·有关自我控制损耗的研究 | 第10页 |
| ·动机与自我控制损耗之间关系的研究 | 第10-11页 |
| ·研究目的和研究假设 | 第11页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·研究假设 | 第11页 |
| ·研究方法 | 第11-15页 |
| ·实验设计 | 第11-12页 |
| ·被试 | 第12-13页 |
| ·实验仪器和材料 | 第13-14页 |
| ·实验程序 | 第14-15页 |
| ·研究结论 | 第15页 |
| ·研究意义和不足 | 第15-17页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·研究中存在的不足与展望 | 第16-17页 |
| 2 研究综述 | 第17-33页 |
| ·关于受控动机和自主动机 | 第17-22页 |
| ·受控动机和自主动机的定义 | 第17-18页 |
| ·受控动机和自主动机的不同心理学效应 | 第18-19页 |
| ·受控动机向自主动机转化的机制 | 第19-20页 |
| ·促进受控动机向自主动机转化的情境因素 | 第20-21页 |
| ·诱发受控动机和自主动机的实验操作 | 第21-22页 |
| ·关于自我控制损耗 | 第22-28页 |
| ·自我控制的定义 | 第23页 |
| ·自我控制力量模型的基本观点 | 第23-25页 |
| ·自我控制损耗的定义 | 第25页 |
| ·影响自我控制损耗的因素 | 第25-27页 |
| ·自我控制损耗的研究范式 | 第27-28页 |
| ·动机与自我控制损耗的关系 | 第28-33页 |
| ·动机作为自我控制的基本成分 | 第29-30页 |
| ·动机冲突与自我控制损耗 | 第30-31页 |
| ·有关动机与自我控制损耗关系的实证研究 | 第31-33页 |
| 3 实验研究 | 第33-52页 |
| ·实验一 | 第33-43页 |
| ·研究目的与研究假设 | 第33页 |
| ·研究设计 | 第33-34页 |
| ·研究方法 | 第34-38页 |
| ·实验结果 | 第38-42页 |
| ·讨论 | 第42-43页 |
| ·实验二 | 第43-52页 |
| ·研究目的与研究假设 | 第44页 |
| ·研究设计 | 第44-45页 |
| ·研究方法 | 第45-47页 |
| ·实验结果 | 第47-51页 |
| ·讨论 | 第51-52页 |
| 4 总讨论 | 第52-56页 |
| ·自我控制的动机类型影响自我控制损耗 | 第52-53页 |
| ·不同任务条件下动机类型对自我控制损耗的影响 | 第53页 |
| ·不同动机条件下任务类型对自我控制损耗的影响 | 第53-54页 |
| ·动机类型对自我控制损耗的作用机制 | 第54-56页 |
| 5 研究结论 | 第56-57页 |
| 6 研究总结 | 第57-59页 |
| ·研究意义 | 第57页 |
| ·研究中存在的不足与展望 | 第57-59页 |
| 附录 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
