| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·液压管路振动研究背景 | 第7页 |
| ·液压管路振动的研究方法 | 第7-10页 |
| ·输流管路振动的理论方法研究 | 第7-9页 |
| ·输流管路振动的仿真软件研究 | 第9-10页 |
| ·液压管路振动研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究概况 | 第10-11页 |
| ·国内研究概况 | 第11页 |
| ·本文主要工作 | 第11-13页 |
| 第二章 流固耦合理论基础 | 第13-21页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·流固耦合基本概念 | 第13-15页 |
| ·流固耦合定义和特征 | 第13-14页 |
| ·流固耦合作用的机理 | 第14-15页 |
| ·计算流体动力学 | 第15-18页 |
| ·固体力学 | 第18-19页 |
| ·小结 | 第19-21页 |
| 第三章 流固耦合模型的建立 | 第21-35页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·ANSYS CFX 基本理论 | 第21-24页 |
| ·ANSYS CFX 简介 | 第21-22页 |
| ·ANSYS CFX 求解的基本思想 | 第22-23页 |
| ·ANSYS Mechanical 与 ANSYS CFX 耦合方法 | 第23-24页 |
| ·管路模型的建立 | 第24-26页 |
| ·流体湍流模型的建立 | 第26-30页 |
| ·流固耦合方式 | 第30-34页 |
| ·单向耦合 | 第31页 |
| ·双向耦合 | 第31-32页 |
| ·两种耦合方式对比 | 第32-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第四章 不同参数对简单管路流固耦合结果的影响 | 第35-49页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·长度对直管流固耦合仿真结果的影响 | 第35-39页 |
| ·压力对直管流固耦合仿真结果的影响 | 第39-42页 |
| ·流速对弯管流固耦合仿真结果的影响 | 第42-46页 |
| ·小结 | 第46-49页 |
| 第五章 基于流固耦合的飞机液压管路振动分析案例 | 第49-61页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·管路有限元模型的建立 | 第49-50页 |
| ·分析工况设置 | 第50-52页 |
| ·结构阻尼计算 | 第50-51页 |
| ·流动状态确定 | 第51页 |
| ·流速与压力设定 | 第51-52页 |
| ·后处理与仿真分析结果 | 第52-59页 |
| ·应力、位移分布云图及分析 | 第52-54页 |
| ·应力响应曲线及分析 | 第54-55页 |
| ·应变测点的提取与对比 | 第55-59页 |
| ·疲劳分析 | 第59-60页 |
| ·疲劳强度理论 | 第59页 |
| ·螺柱疲劳强度校核 | 第59-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·总结 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 在研期间研究成果 | 第69-70页 |