老铁山水道西部警戒区航路分析与设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·论文的研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外对船舶定线制的有关研究 | 第10-11页 |
| ·国内对船舶定线制的有关研究 | 第11-12页 |
| ·本文主要的研究内容和方法 | 第12-13页 |
| 第2章 航路设计的理论与基本概念 | 第13-34页 |
| ·船舶定线制及其发展 | 第13-14页 |
| ·船舶定线制的目的 | 第14-15页 |
| ·船舶定线措施 | 第15-16页 |
| ·船舶定线制的形式 | 第16-25页 |
| ·船舶定线制的规划原则 | 第25-26页 |
| ·IMO关于船舶定线制的设计标准 | 第26-28页 |
| ·关于船舶定线制的有关法律法规 | 第28-34页 |
| ·1982年联合国海洋法公约(节选) | 第28-29页 |
| ·1972年国际海上避碰规则(节选) | 第29-30页 |
| ·中华人民共和国海上交通安全法(节选) | 第30-31页 |
| ·中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则 | 第31-34页 |
| 第3章 老铁山水道西部警戒区航路分析 | 第34-61页 |
| ·老铁山水道自然状况 | 第34-41页 |
| ·气象条件 | 第34-38页 |
| ·水文条件 | 第38-41页 |
| ·老铁山水道禁航区域 | 第41-42页 |
| ·老铁山水道定线制和报告制 | 第42-47页 |
| ·老铁山水道定线制 | 第42-44页 |
| ·老铁山水道报告制 | 第44-46页 |
| ·老铁山水道船舶定线制实施细则 | 第46-47页 |
| ·老铁山水道西部警戒区的通航状况分析 | 第47-61页 |
| ·通航船舶的种类分析 | 第48-54页 |
| ·老铁山水道通航密度分析 | 第54-58页 |
| ·进入老铁山水道船舶的目的港口分析 | 第58-61页 |
| 第4章 老铁山水道西部警戒区航路设计 | 第61-81页 |
| ·航路设计的基本思路 | 第61-66页 |
| ·AIS航迹分析图的应用原理 | 第61-64页 |
| ·AIS航迹分析图的截取方法 | 第64页 |
| ·航路规划应考虑的因素 | 第64-66页 |
| ·鲅鱼圈港方向船舶的航路设计 | 第66-71页 |
| ·老铁山水道至鲅鱼圈港航线设计 | 第66-67页 |
| ·老铁山至鲅鱼圈港船舶习惯航路的获取 | 第67-69页 |
| ·老铁山水道至鲅鱼圈港船舶航迹中心轴线的获取 | 第69页 |
| ·老铁山水道至鲅鱼圈港的航路设计 | 第69-71页 |
| ·秦皇岛港方向船舶的航路分析 | 第71-75页 |
| ·老铁山水道至秦皇岛港的航线设计 | 第71页 |
| ·老铁山水道至秦皇岛港船舶习惯航路的获取 | 第71-73页 |
| ·老铁山水道至秦皇岛港船舶航迹中心轴线的获取 | 第73页 |
| ·老铁山水道至秦皇岛港的航路设计 | 第73-75页 |
| ·天津港方向船舶的航路设计 | 第75-79页 |
| ·老铁山水道至天津港的航线设计 | 第75-76页 |
| ·老铁山水道至天津港船舶习惯航路的获取 | 第76-77页 |
| ·老铁山水道至天津港船舶航迹中心轴线的获取 | 第77-78页 |
| ·老铁山水道至天津港的航路设计 | 第78-79页 |
| ·老铁山水道西部警戒区的航路整体设计 | 第79-81页 |
| 第5章 结论 | 第81-82页 |
| ·本文研究的主要工作 | 第81页 |
| ·待解决的问题 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
