| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·中国船舶工业的现状和发展前景 | 第10-12页 |
| ·现代造船计划论述 | 第12-16页 |
| ·造船计划体系的维度划分 | 第12页 |
| ·造船生产计划的层次 | 第12-14页 |
| ·造船生产计划 | 第14-16页 |
| ·多用途重吊船的介绍 | 第16-20页 |
| ·多用途重吊船的市场行情 | 第16-17页 |
| ·三万吨多用途重吊船的技术指标和特点 | 第17-20页 |
| ·本课题研究的背景、目的和意义 | 第20-22页 |
| ·背景 | 第20-21页 |
| ·目的和意义 | 第21-22页 |
| 第2章 三万吨多用途重吊船建造流程 | 第22-34页 |
| ·船舶建造的总体流程 | 第22-23页 |
| ·生产大节点 | 第22页 |
| ·按工艺阶段来划分 | 第22页 |
| ·按施工顺序来划分 | 第22-23页 |
| ·设计阶段 | 第23-25页 |
| ·钢料加工阶段 | 第25-27页 |
| ·分段制作阶段 | 第27-30页 |
| ·船台合拢阶段 | 第30-32页 |
| ·水下舾装与调试阶段 | 第32页 |
| ·试航与交船 | 第32-34页 |
| 第3章 三万吨多用途重吊船舶建造进度的影响因素 | 第34-45页 |
| ·三万吨多用途重吊船建造的特点 | 第34-35页 |
| ·造船厂内部的影响因素 | 第35-43页 |
| ·生产组织管理水平 | 第35-41页 |
| ·技术因素 | 第41-42页 |
| ·员工因素 | 第42页 |
| ·设备的可靠性 | 第42页 |
| ·定置管理水平 | 第42-43页 |
| ·应急机制 | 第43页 |
| ·信息化水平 | 第43页 |
| ·造船厂外部的影响因素 | 第43-45页 |
| ·船东和船级社的因素 | 第43-44页 |
| ·供应商的因素 | 第44页 |
| ·自然的因素 | 第44页 |
| ·社会的因素 | 第44-45页 |
| 第4章 基于层次分析法对船舶建造进度影响因素的分析与优化 | 第45-55页 |
| ·层次分析法介绍 | 第45-48页 |
| ·基于层次分析法的船舶建造进度影响因素分析 | 第48-51页 |
| ·三万吨多用途重吊船建造进度的优化 | 第51-55页 |
| ·推行分段总组造船法,缩短船台周期 | 第51-52页 |
| ·加强精度管理 | 第52-53页 |
| ·提高预舾装率 | 第53-55页 |
| 第5章 结论与展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 研究生履历 | 第61页 |