| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·功率因数校正概述 | 第12-17页 |
| ·功率因数校正的基本概念 | 第12页 |
| ·功率因数校正的目的与意义 | 第12-14页 |
| ·功率因数校正技术 | 第14-17页 |
| ·功率因数校正技术的发展状况 | 第17-18页 |
| ·本文主要研究工作 | 第18-19页 |
| 第二章 BOOST 型PFC 的工作原理与控制方法 | 第19-27页 |
| ·BOOST型升压变换器 | 第19-22页 |
| ·电路组成与工作原理 | 第19-20页 |
| ·电路波形 | 第20-21页 |
| ·主要概念与关系式 | 第21-22页 |
| ·BOOST型APFC 的经典控制方法及其比较 | 第22-26页 |
| ·Boost 型APFC 的经典控制方法 | 第22-26页 |
| ·三种APFC 控制方法的比较 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 不对称半桥变换器原理 | 第27-40页 |
| ·不对称半桥的拓扑结构 | 第27页 |
| ·不对称半桥的工作原理 | 第27-29页 |
| ·不对称半桥的基本原理 | 第27-29页 |
| ·不对称半桥的主要关系式 | 第29页 |
| ·不对称半桥开关过程分析 | 第29-38页 |
| ·工作模态1 | 第30-31页 |
| ·工作模态2 | 第31-32页 |
| ·工作模态3 | 第32-34页 |
| ·工作模态4 | 第34页 |
| ·工作模态5 | 第34-35页 |
| ·工作模态6 | 第35-36页 |
| ·工作模态7 | 第36-37页 |
| ·工作模态8 | 第37-38页 |
| ·开关管ZVS 条件 | 第38-39页 |
| ·特征阻抗 | 第38-39页 |
| ·死区时间 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 车载开关电源设计 | 第40-56页 |
| ·车载开关电源结构 | 第40页 |
| ·主电路设计 | 第40-47页 |
| ·PFC 前级主电路设计 | 第41-43页 |
| ·DC/DC 后级主电路设计 | 第43-47页 |
| ·控制电路设计 | 第47-54页 |
| ·ML4824 芯片介绍 | 第47-49页 |
| ·PFC 级控制电路设计 | 第49-52页 |
| ·DC/DC 级控制电路设计 | 第52-54页 |
| ·驱动电路设计 | 第54-55页 |
| ·PFC 级驱动电路设计 | 第54-55页 |
| ·DC/DC 级驱动电路设计 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 仿真与实验研究 | 第56-67页 |
| ·仿真软件简介 | 第56页 |
| ·仿真结果与分析 | 第56-61页 |
| ·PFC 级仿真波形与分析 | 第56-58页 |
| ·DC/DC 级仿真波形与分析 | 第58-61页 |
| ·实验结果与分析 | 第61-66页 |
| ·PFC 级实测波形与分析 | 第61-62页 |
| ·DC/DC 级实测波形与分析 | 第62-64页 |
| ·功率因数与效率 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·本课题所完成的主要任务 | 第67页 |
| ·进一步工作设想 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第74-75页 |
| 附录 | 第75页 |