| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·选题背景 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·本论文的主要研究成果 | 第15-17页 |
| 第二章 电动车控制系统的研究 | 第17-22页 |
| ·电动车控制系统的基本结构 | 第17页 |
| ·电动车控制系统的特点 | 第17-18页 |
| ·电压利用率 | 第17-18页 |
| ·驱动模块温升 | 第18页 |
| ·制动能量回馈节能 | 第18页 |
| ·电动车控制系统的设计方案 | 第18-21页 |
| ·电动车控制系统主要内容 | 第18-20页 |
| ·直流无刷电机控制方式的设计 | 第20-21页 |
| ·电机控制器功率管的能量损耗 | 第21页 |
| ·再生制动能量的回收 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 SVPWM 控制的实现 | 第22-36页 |
| ·SVPWM 的技术特点 | 第22-24页 |
| ·电机控制的基本结构 | 第24页 |
| ·基于SVPWM 电机控制方法 | 第24-32页 |
| ·SVPWM 的DSP 实现 | 第32-34页 |
| ·实验研究 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 基于DSP 和LABVIEW 的能量管理平台软硬件实现 | 第36-72页 |
| ·电动车控制系统的电路设计 | 第36-54页 |
| ·控制器设计 | 第36-43页 |
| ·驱动模块设计 | 第43-49页 |
| ·制动能量回馈 | 第49-54页 |
| ·电动车控制系统的软件实现 | 第54-58页 |
| ·LABVIEW 的主要特征 | 第58-59页 |
| ·基于LABVIEW 的电动车能量管理平台的基本结构 | 第59页 |
| ·基于LABVIEW 的电动车能量管理平台的功能实现 | 第59-69页 |
| ·基于LABVIEW 的数据通信功能 | 第59-61页 |
| ·基于LABVIEW 的数据分析功能 | 第61-62页 |
| ·基于LABVIEW 的数据存储功能 | 第62-69页 |
| ·基于LABVIEW 的数据显示功能 | 第69页 |
| ·能量管理软件的实现 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 总结与展望 | 第72-73页 |
| 附录A | 第73-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第87-89页 |
