| 摘要 | 第1-17页 |
| ABSTRACT | 第17-23页 |
| 符号说明 | 第23-24页 |
| 第1章 绪论 | 第24-39页 |
| ·引言 | 第24-26页 |
| ·能源问题 | 第24-25页 |
| ·环境问题 | 第25页 |
| ·排放法规 | 第25-26页 |
| ·柴油机的发展及所面临的问题 | 第26-29页 |
| ·柴油机的燃烧及主要排放物 | 第26-28页 |
| ·柴油机排放控制的难点 | 第28-29页 |
| ·燃油喷射技术的国内外研究现状 | 第29-34页 |
| ·电控燃油喷射系统的发展 | 第29-31页 |
| ·燃油喷射参数的优化控制 | 第31-34页 |
| ·柴油机数值模拟技术的研究现状 | 第34-37页 |
| ·内燃机数值模型的分类 | 第34-35页 |
| ·柴油机数值模拟的发展现状 | 第35-36页 |
| ·数值模拟存在的不足及发展方向 | 第36-37页 |
| ·课题的提出及主要研究内容 | 第37-39页 |
| 第2章 柴油机性能与排放试验的初步分析 | 第39-57页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·试验设备及试验方法 | 第39-41页 |
| ·试验标准与试验方案 | 第41-42页 |
| ·喷油规律的试验测定 | 第42-45页 |
| ·共轨喷油试验系统 | 第42-43页 |
| ·喷油速率的测取与分析 | 第43-45页 |
| ·喷油压力与提前角对性能及排放的影响分析 | 第45-50页 |
| ·热力学分析 | 第45-48页 |
| ·排放性能分析 | 第48-50页 |
| ·多次喷射改善排放的依据与试验探究 | 第50-55页 |
| ·多次喷射改善排放的典型范例 | 第50-53页 |
| ·多次喷射的试验与结果分析 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第3章 碳烟模型的提出及试验验证 | 第57-78页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·数学模型 | 第57-66页 |
| ·气体流动模型 | 第57-59页 |
| ·喷雾雾化模型 | 第59-61页 |
| ·自燃着火模型 | 第61-62页 |
| ·湍流燃烧模型 | 第62-63页 |
| ·排放数学模型 | 第63-66页 |
| ·计算区域网格生成 | 第66-69页 |
| ·几何模型的建立 | 第67页 |
| ·网格的划分 | 第67-69页 |
| ·计算条件的设定 | 第69页 |
| ·计算模型的试验验证 | 第69-70页 |
| ·排放计算结果与试验的对比 | 第70-71页 |
| ·碳烟模型的提出与验证 | 第71-77页 |
| ·碳烟的生成机理 | 第71-73页 |
| ·碳烟模型的提出 | 第73-74页 |
| ·输运方程的求解 | 第74-75页 |
| ·模型的数值实现 | 第75-76页 |
| ·模型的计算对比 | 第76-77页 |
| ·模型的试验验证 | 第77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第4章 多次喷射影响燃烧与排放的数值模拟 | 第78-102页 |
| ·引言 | 第78页 |
| ·计算条件与方案的确定 | 第78-79页 |
| ·预喷射影响燃烧过程的数值分析 | 第79-94页 |
| ·预喷射混合气的形成 | 第79-82页 |
| ·预喷对主喷滞燃期的影响 | 第82-83页 |
| ·缸内燃烧结果分析 | 第83-90页 |
| ·热力学分析 | 第90-91页 |
| ·排放性能预测 | 第91-94页 |
| ·后喷射对燃烧及排放影响的数值分析 | 第94-101页 |
| ·缸内燃烧结果分析 | 第94-98页 |
| ·热力学分析 | 第98-99页 |
| ·碳烟排放预测结果 | 第99-101页 |
| ·本章小结 | 第101-102页 |
| 第5章 多次喷射影响燃烧及排放的试验研究 | 第102-125页 |
| ·引言 | 第102页 |
| ·柴油机的滞燃期及影响因素 | 第102-103页 |
| ·多次喷射的喷油率测取与分析 | 第103-106页 |
| ·预喷射的喷油率测取与分析 | 第104-105页 |
| ·后喷射的喷油率测取与分析 | 第105-106页 |
| ·预喷射对燃烧与排放影响的试验分析 | 第106-115页 |
| ·有无预喷射对性能的影响分析 | 第106-107页 |
| ·预喷射对性能参数的影响分析 | 第107-111页 |
| ·预喷射对排放性能影响的分析 | 第111-115页 |
| ·后喷射对燃烧过程影响的试验分析 | 第115-123页 |
| ·后喷射影响性能参数的试验分析 | 第116-118页 |
| ·后喷射影响排放性能的试验分析 | 第118-123页 |
| ·本章小结 | 第123-125页 |
| 第6章 全文总结与工作展望 | 第125-129页 |
| ·全文总结 | 第125-127页 |
| ·主要创新点 | 第127-128页 |
| ·工作展望 | 第128-129页 |
| 参考文献 | 第129-137页 |
| 致谢 | 第137-138页 |
| 攻读博士学位期间发表或已被录用的学术论文 | 第138-139页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第139-140页 |
| ENGLISH DISSERTATION | 第140-165页 |
| Paper I.Numerical Simulation and Experimental Study of Mixture Formation and Combustion Process in a DI Diesel Engine | 第140-152页 |
| Paper II.DI Diesel Engine Combustion Process Modeling Based on ECFM-3Z Model | 第152-165页 |