基于视频检测的智能交通控制系统的研究与设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·智能交通系统概述 | 第10-12页 |
| ·国内外智能交通系统研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文的主要内容和结构 | 第13-16页 |
| ·主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·论文结构安排 | 第14-16页 |
| 第二章 运动车辆检测技术 | 第16-33页 |
| ·运动车辆检测方法 | 第16-21页 |
| ·磁频车辆检测器 | 第16-18页 |
| ·波频车辆检测器 | 第18-20页 |
| ·视频检测技术 | 第20-21页 |
| ·运动目标检测实现形式 | 第21-23页 |
| ·运动目标视频检测算法 | 第23-32页 |
| ·帧间差分法 | 第23-24页 |
| ·光流法 | 第24-25页 |
| ·背景差分法 | 第25-26页 |
| ·边缘检测法 | 第26-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 运动车辆检测算法研究 | 第33-43页 |
| ·常用的背景提取算法 | 第33-36页 |
| ·统计直方图法 | 第33页 |
| ·统计中值法 | 第33-34页 |
| ·多帧平均法 | 第34-35页 |
| ·分块法 | 第35-36页 |
| ·背景更新算法研究 | 第36-38页 |
| ·背景更新算法简介 | 第36-37页 |
| ·背景更新算法优化 | 第37-38页 |
| ·阴影检测算法研究 | 第38-42页 |
| ·色度选择器 | 第39-40页 |
| ·亮度选择器 | 第40-41页 |
| ·位置选择器 | 第41-42页 |
| ·结果及分析 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 系统控制算法研究 | 第43-60页 |
| ·交通流基本理论 | 第43-45页 |
| ·交通流的统计分布 | 第43页 |
| ·车流波动理论 | 第43-45页 |
| ·城市交通控制信号概述 | 第45-51页 |
| ·基本概念 | 第45-46页 |
| ·信号控制参数 | 第46-49页 |
| ·信号控制常用性能指标 | 第49-51页 |
| ·摄像机的标定 | 第51-54页 |
| ·标定概述 | 第51-52页 |
| ·坐标系变换 | 第52-54页 |
| ·单交叉路口控制 | 第54-59页 |
| ·单交叉路口概述 | 第54-55页 |
| ·模糊控制器的设计 | 第55-57页 |
| ·评价指标计算 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 控制系统的软硬件设计 | 第60-70页 |
| ·系统的总体结构 | 第60页 |
| ·系统的硬件设计 | 第60-65页 |
| ·DSP芯片选择 | 第60-61页 |
| ·系统硬件结构 | 第61-65页 |
| ·系统的软件设计 | 第65-69页 |
| ·开发环境 | 第66页 |
| ·系统软件流程 | 第66-68页 |
| ·系统界面设置 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结和展望 | 第70-72页 |
| ·总结 | 第70页 |
| ·展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-78页 |
| 硕士期间发表论文 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
