无碴轨道高速铁路最小曲线半径研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-25页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·国外高速铁路建设和发展状况 | 第11-12页 |
| ·国内高速铁路建设和发展状况 | 第12-15页 |
| ·概况 | 第12-15页 |
| ·高速铁路列车、线路的技术特点 | 第15-17页 |
| ·高速机车车辆 | 第15-16页 |
| ·高速铁路线路 | 第16-17页 |
| ·有碴轨道与无碴轨道 | 第17-22页 |
| ·有碴轨道与无碴轨道应用现状 | 第17-19页 |
| ·板式无碴轨道 | 第19-21页 |
| ·有碴轨道与无碴轨道比较 | 第21-22页 |
| ·各国高速铁路曲线参数研究状况 | 第22-23页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第23-25页 |
| 第2章 无碴轨道曲线线路参数分析计算 | 第25-37页 |
| ·分析计算最小曲线半径的意义 | 第25-26页 |
| ·主要决定因素的取值 | 第26-34页 |
| ·速度目标值 | 第26-28页 |
| ·实设超高、欠超高、过超高的允许值 | 第28-30页 |
| ·高中速共线运行时欠过超高之和允许值 | 第30-33页 |
| ·单一高速列车运行时实设超高与欠超高之和允许值 | 第33-34页 |
| ·最小曲线半径建议值 | 第34-36页 |
| ·高中速列车共线条件下最小曲线半径计算 | 第34页 |
| ·单一高速列车运行条件下最小曲线半径计算 | 第34-35页 |
| ·无碴轨道高速铁路与有碴轨道高速铁路线路参数对比 | 第35-36页 |
| ·程序的编写 | 第36-37页 |
| 第3章 曲线轨道上轮轨作用力的分析计算 | 第37-49页 |
| ·垂向轮轨作用力 | 第37-38页 |
| ·垂向动力荷载 | 第37-38页 |
| ·偏载 | 第38页 |
| ·横向轮轨作用力 | 第38-43页 |
| ·纵向荷载 | 第43-44页 |
| ·扣件受力 | 第44-45页 |
| ·程序的编写 | 第45-47页 |
| ·计算数据 | 第47-49页 |
| 第4章 无碴轨道计算模型研究与仿真分析 | 第49-69页 |
| ·无碴轨道模型 | 第49-52页 |
| ·长枕埋入式无碴轨道 | 第49-50页 |
| ·弹性支承块式无碴轨道 | 第50-51页 |
| ·板式轨道 | 第51-52页 |
| ·仿真分析 | 第52-69页 |
| ·ANSYS简介 | 第52-53页 |
| ·瞬态动力学分析 | 第53-69页 |
| 第5章 结论及展望 | 第69-71页 |
| ·本文主要工作和结论 | 第69页 |
| ·进一步展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第75页 |
