船舶蒸汽动力装置热力系统的仿真分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题背景及其研究目的和意义 | 第11-14页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·蒸汽动力装置在船舶上的应用 | 第11-12页 |
| ·增压锅炉动力装置工作原理简介 | 第12-13页 |
| ·船用增压锅炉动力装置的主要优点 | 第13-14页 |
| ·船用增压锅炉动力装置的研究发展状况 | 第14-15页 |
| ·国外研究概况 | 第14页 |
| ·国内研究概况 | 第14-15页 |
| ·船用增压锅炉动力装置的发展方向 | 第15页 |
| ·控制系统在船用增压锅炉动力装置中的重要性 | 第15-16页 |
| ·船用增压锅炉动力装置对控制系统的要求 | 第16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-19页 |
| 第2章 增压锅炉动力装置总体结构分析 | 第19-26页 |
| ·几种典型的船用增压锅炉结构型式 | 第19-21页 |
| ·美国船用立式自然水循环增压锅炉 | 第19-20页 |
| ·法国“苏拉”型船用增压锅炉 | 第20-21页 |
| ·前苏联船用增压锅炉 | 第21页 |
| ·增压锅炉动力装置的基本结构 | 第21-22页 |
| ·增压锅炉动力装置的工作原理 | 第22-24页 |
| ·增压锅炉动力装置的优点 | 第24页 |
| ·增压锅炉动力装置容易出现的问题 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 增压锅炉动力装置的数学建模 | 第26-35页 |
| ·压气机建模 | 第26-28页 |
| ·特性曲线的处理 | 第26-27页 |
| ·压气机数学模型 | 第27-28页 |
| ·锅炉建模 | 第28-29页 |
| ·烟气涡轮建模 | 第29-30页 |
| ·辅助汽轮机建模 | 第30页 |
| ·转轴建模 | 第30-31页 |
| ·冷凝器建模 | 第31-32页 |
| ·主汽轮机建模 | 第32-34页 |
| ·调节级 | 第32-33页 |
| ·非调节级 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 增压锅炉动力装置的仿真建模及分析 | 第35-67页 |
| ·基于 Matlab软件建模及仿真分析 | 第35-48页 |
| ·建立增压锅炉动力装置仿真模型 | 第35-36页 |
| ·设计参数及其拟合 | 第36-37页 |
| ·压气机热力计算 | 第37-38页 |
| ·锅炉热力计算 | 第38-40页 |
| ·压气机相关特性计算 | 第40-43页 |
| ·求出旁通阀门开度 | 第43-44页 |
| ·烟气涡轮的相关特性计算 | 第44-46页 |
| ·辅助汽轮机的相关特性计算 | 第46-48页 |
| ·基于 Thermoflex软件建模及仿真分析 | 第48-61页 |
| ·建立增压锅炉动力装置的仿真模型 | 第48-49页 |
| ·增压锅炉的相关特性分析 | 第49-52页 |
| ·压气机的相关特性分析 | 第52-54页 |
| ·烟气涡轮的相关特性分析 | 第54-57页 |
| ·辅助汽轮机的相关特性分析 | 第57-58页 |
| ·冷凝器的相关特性分析 | 第58-59页 |
| ·主汽轮机相关特性分析 | 第59-61页 |
| ·两种仿真结果的比较及仿真结果的分析 | 第61-66页 |
| ·两种仿真结果的比较 | 第61页 |
| ·仿真结果分析 | 第61-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 增压锅炉动力装置总体性能分析 | 第67-78页 |
| ·涡轮增压机组工作特性分析 | 第67-69页 |
| ·增压锅炉和常压锅炉的比较分析 | 第67-68页 |
| ·涡轮增压机组工作原理 | 第68-69页 |
| ·涡轮增压机组功率平衡分析 | 第69页 |
| ·涡轮增压机组功率平衡点的选择原则 | 第69页 |
| ·涡轮增压机组和增压锅炉的匹配分析 | 第69-73页 |
| ·涡轮增压机组与增压锅炉工作原理 | 第69-70页 |
| ·涡轮增压机组和增压锅炉的工况匹配分析 | 第70-73页 |
| ·船舶对增压锅炉动力装置的基本要求 | 第73-75页 |
| ·增压锅炉动力装置总体性能分析 | 第75-76页 |
| ·提高增压锅炉动力装置总体性能的途径 | 第76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
