汽车发动机机体有限元分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外在机体有限元分析的研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内在机体有限元分析的研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 有限元相关理论及ANSYS分析软件 | 第15-27页 |
| ·有限元法介绍 | 第15-16页 |
| ·有限元静力学分析基本理论 | 第16-22页 |
| ·线弹性有限元静力学分析的过程 | 第16-17页 |
| ·有限元结构离散化 | 第17页 |
| ·单元的位移模式 | 第17-19页 |
| ·应变、应力矩阵 | 第19-21页 |
| ·刚度矩阵[K] | 第21-22页 |
| ·有限元动力学分析基本理论 | 第22-23页 |
| ·ANSYS软件 | 第23-27页 |
| ·ANSYS软件介绍 | 第24-26页 |
| ·ANSYS基本分析程序结构 | 第26-27页 |
| 第3章 曲柄连杆机构受力分析及计算系统开发 | 第27-37页 |
| ·曲柄连杆机构受力分析 | 第27-34页 |
| ·中心曲柄连杆机构运动学 | 第27-31页 |
| ·中心曲柄连杆机构上的作用力 | 第31-34页 |
| ·曲柄连杆机构计算系统 | 第34-37页 |
| 第4章 发动机机体静态分析 | 第37-59页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·机体有限元模型的建立 | 第37-42页 |
| ·机体实体模型的建立 | 第38-40页 |
| ·机体有限元模型的建立 | 第40-42页 |
| ·模型边界条件与载荷的确定 | 第42-47页 |
| ·约束处理 | 第42-43页 |
| ·载荷的确定 | 第43-44页 |
| ·载荷的汇总 | 第44-47页 |
| ·计算结果描述与分析 | 第47-57页 |
| ·第三缸做功且最大爆发压力时刻 | 第47-52页 |
| ·第三缸做功且最大侧压力时刻 | 第52-57页 |
| ·机体静态分析结果总结 | 第57-59页 |
| 第5章 发动机机体模态分析 | 第59-66页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·模态分析相关问题处理 | 第59-60页 |
| ·模态分析网格划分 | 第59页 |
| ·模态分析算法选择 | 第59-60页 |
| ·自由模态分析及结果 | 第60-64页 |
| ·机体约束模态分析及结果 | 第64页 |
| ·机体模态分析总结 | 第64-66页 |
| 第6章 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
