| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-20页 |
| ·研究概况 | 第9-14页 |
| ·本文研究的意义及创新之处 | 第14-16页 |
| ·研究对象和研究方法 | 第16-17页 |
| ·本文研究的理论基础 | 第17-18页 |
| ·论文结构 | 第18-19页 |
| ·本文尝试回答的问题 | 第19-20页 |
| 第二章 汽车广告的人际意义在情态系统的实现 | 第20-36页 |
| ·系统功能语言学中的情态系统 | 第20页 |
| ·汉语的情态系统 | 第20-21页 |
| ·汽车广告中情态的人际功能 | 第21-34页 |
| ·小结 | 第34-36页 |
| 第三章 汽车广告的人际意义在语气系统的实现 | 第36-50页 |
| ·陈述功能 | 第37-39页 |
| ·提供功能 | 第39-40页 |
| ·提问功能 | 第40-43页 |
| ·要求货物和服务的功能 | 第43-44页 |
| ·汽车广告中的语气隐喻 | 第44-48页 |
| ·小结 | 第48-50页 |
| 第四章 汽车广告的人际意义在人称系统的实现 | 第50-65页 |
| ·汽车广告中第一人人称的人际功能 | 第51-55页 |
| ·汽车广告中第二人称的人际功能 | 第55-58页 |
| ·第三人称的人际功能 | 第58-59页 |
| ·其他称呼语的出现情况 | 第59-60页 |
| ·人称的转换情况 | 第60-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 第五章 从人际意义视角对汉英汽车广告进行的对比分析 | 第65-77页 |
| ·语气系统 | 第65-67页 |
| ·情态系统 | 第67-72页 |
| ·人称系统 | 第72-74页 |
| ·小结 | 第74-77页 |
| 结论 | 第77-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录 | 第84-85页 |
| 后记 | 第85-86页 |