| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究课题的背景 | 第10-12页 |
| ·管理信息化的现状和发展 | 第10页 |
| ·船舶机务管理信息化的必要性 | 第10-12页 |
| ·研究课题的现状 | 第12-15页 |
| ·国外船舶机务管理信息化的现状 | 第12-13页 |
| ·国内船舶机务管理信息化的现状 | 第13-14页 |
| ·评价 | 第14-15页 |
| ·研究课题的来源 | 第15页 |
| ·研究课题的目的和意义 | 第15-16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16-17页 |
| 第2章 课题中的关键技术 | 第17-37页 |
| ·信息系统的计算模式 | 第17-23页 |
| ·计算模式的发展 | 第17页 |
| ·客户机/服务器(Client/Server)模式 | 第17-19页 |
| ·浏览器/服务器(Browser/Server)模式 | 第19-20页 |
| ·C/S模式与 B/S模式的比较 | 第20-23页 |
| ·J2EE技术概述 | 第23-33页 |
| ·J2EE规范 | 第23-24页 |
| ·J2EE的优势 | 第24-25页 |
| ·J2EE的体系结构 | 第25-27页 |
| ·J2EE的容器服务 | 第27-28页 |
| ·J2EE中的关键技术 | 第28-33页 |
| ·MVC设计模式 | 第33-37页 |
| ·MVC概述 | 第33-34页 |
| ·MVC的优点 | 第34-35页 |
| ·JSP Model 1和 JSP Model 2 | 第35-37页 |
| 第3章 船舶机务管理信息系统的分析与设计 | 第37-56页 |
| ·船舶机务管理的概念、职能与目标 | 第37-38页 |
| ·船舶机务管理机构设置与管理模式 | 第38-41页 |
| ·航运企业机务管理机构设置与管理模式 | 第38-40页 |
| ·大连万向船舶商务有限公司机务管理机构设置与管理模式 | 第40-41页 |
| ·船舶机务管理信息系统网络环境 | 第41-43页 |
| ·现代航运企业信息网络环境 | 第41-42页 |
| ·大连万向船舶商务有限公司信息网络环境 | 第42-43页 |
| ·船舶机务管理信息系统功能设计 | 第43-55页 |
| ·系统功能概要设计 | 第43-47页 |
| ·系统功能详细设计 | 第47-55页 |
| ·船舶机务管理信息系统的数据库操作 | 第55-56页 |
| 第4章 开发工具和开发环境简介 | 第56-64页 |
| ·船舶机务管理信息系统开发平台的选择 | 第56-58页 |
| ·开发平台的主要种类 | 第56-57页 |
| ·J2EE相对于.net的优势 | 第57-58页 |
| ·开发工具的选择 | 第58-62页 |
| ·JDK | 第58-59页 |
| ·Eclipse | 第59-60页 |
| ·Tomcat | 第60-62页 |
| ·MySQL | 第62页 |
| ·船舶机务管理信息系统开发环境的搭建 | 第62-64页 |
| 第5章 船舶机务管理信息系统的实现 | 第64-72页 |
| ·系统总体方案设计 | 第64-65页 |
| ·系统运行环境要求 | 第64-65页 |
| ·系统功能需求 | 第65页 |
| ·系统具体实现 | 第65-68页 |
| ·系统操作简介 | 第68-72页 |
| ·系统操作流程 | 第68页 |
| ·系统操作界面 | 第68-72页 |
| 第6章 总结 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 研究生履历 | 第78页 |
