汽车主锥选垫机测量准确度影响因素分析及实验研究
| 第一章 绪论 | 第1-19页 |
| ·课题的来源与意义 | 第12-13页 |
| ·课题的来源 | 第12页 |
| ·课题的意义 | 第12-13页 |
| ·汽车驱动桥及其主减速器装配技术 | 第13-15页 |
| ·汽车驱动桥及其主减速器 | 第13-14页 |
| ·汽车驱动桥主减速器装配技术 | 第14-15页 |
| ·国内外现状 | 第15-18页 |
| ·国外现状 | 第15-16页 |
| ·国内现状 | 第16-18页 |
| ·国内企业现状 | 第16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 第二章 主动锥齿轮总成系统内载荷分析 | 第19-24页 |
| ·概述 | 第19页 |
| ·螺纹副受力分析 | 第19-21页 |
| ·扭矩产生的实际轴向力 | 第21-22页 |
| ·轴向力在主动锥齿轮总成中的分配 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 主锥选垫机测量准确度主要影响因素分析 | 第24-40页 |
| ·主锥选垫机及其测量准确度影响因素 | 第24-25页 |
| ·测量准确度主要影响因素的试验研究方法 | 第25-33页 |
| ·正交试验法 | 第26-29页 |
| ·相关概念 | 第26-27页 |
| ·正交表 | 第27-29页 |
| ·正交试验法的基本步骤 | 第29页 |
| ·选垫准确度影响因素的正交试验设计 | 第29-33页 |
| ·试验目的 | 第29页 |
| ·试验设备与试样 | 第29页 |
| ·确定因素、水平和指标 | 第29-30页 |
| ·试验结果及分析 | 第30-33页 |
| ·主要因素对测量准确度的影响 | 第33-39页 |
| ·主齿轴与轴承内圈的过盈量对测量准确度的影响 | 第33-37页 |
| ·过盈配合引起的轴向尺寸变化 | 第33-36页 |
| ·过盈配合的装配压力确定 | 第36-37页 |
| ·测量时轴承润滑状况对测量准确度的影响 | 第37页 |
| ·测量时轴承座转速对测量准确度的影响 | 第37页 |
| ·隔套、轴承内圈刚度对测量准确度的影响 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 正压力对测量准确度影响的理论分析 | 第40-47页 |
| ·圆锥滚子轴承受力分析 | 第40-42页 |
| ·圆锥滚子轴承内外圈在轴向载荷作用下的相对位移 | 第42-45页 |
| ·微元体受力分析 | 第42-43页 |
| ·x处截面所受轴向力N(x)引起的应变 | 第43-44页 |
| ·边界分布载荷Pe，Pi引起的径向变形 | 第44页 |
| ·总的径向变形 | 第44-45页 |
| ·圆锥滚子轴承内外圈的轴向相对位移 | 第45页 |
| ·正压力对测量准确度的影响 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 正压力对测量准确度影响的实验研究 | 第47-56页 |
| ·实验设计 | 第47-49页 |
| ·实验目标 | 第47页 |
| ·实验设备 | 第47-48页 |
| ·实验方法 | 第48页 |
| ·实验表格设计 | 第48-49页 |
| ·数据处理方法的确定 | 第49-52页 |
| ·数据拟合方法 | 第49-50页 |
| ·最小二乘法 | 第50-52页 |
| ·实例分析 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·工作总结 | 第56-57页 |
| ·工作展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 作者攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第61页 |
